Ich habe Thule meine Theorie zugestellt und um eine Erklärung gebeten. Bin gespannt ob ich Antwort bekomme.
Gute Idee, berichte mal.
AHK und Fahrradträger - Anhängerkupplung abnehmbar.
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Eine nette Dame von Thule Deutschland hat mich telefonisch informiert. So richtig befriedigend waren ihre Angaben aber nicht:
Sie hat meine Theorie bestätigt und gesagt, dass in der Entwicklung in Schweden die so entstehenden Kräfte in den Tests miteinbezogen würden, wobei sich die Tests ausschliesslich auf AHK und Träger reduzieren, das Fahrzeug selbst wird nicht berücksichtigt. Die vom Fahrzeug definierte Stützlast sei eine Grösse für die maximale Zuladung mit der Träger und AHK getestet wurden.
Irgendwie widersprechen sich ihre Aussagen.
Ich werde jedenfalls mit der unten gezeigten Ladung in die Ferien reisen. Durch die Spanngurten reduziert sich die Belastung der AHK erheblich und die Fahrräder halten so bombenfest, nicht die geringste auf- und ab Bewegung.
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Irgendwie bin ich davon nicht überzeugt
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Irgendwie bin ich davon nicht überzeugt
Der ist, glaube ich, etwas überladen
. Ist auf dem Bild nicht richtig zu sehen, Dachträger auch noch vollgepackt? 
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Ach was, nicht überladen. Der hat bestimmt eine Stützlast von 200kg. Dann noch die Gurte. Da kann nichts passieren. Auch wenn eine 1/2 t aufgeladen ist.
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Wir haben auch 2 E-Bikes. Ich habe schon mal überlegt, einen Anhänger zu kaufen, auf dem man einen Fahrradträger montieren kann.
Hat jemand von Euch Erfahrung mit so etwas?Also, Mädels, zieht doch nicht alles ins Lächerliche!
Ich hatte im Beitrag #54 sinngemäß gefragt, ob jemand mit einem auf der Ladefläche eines Anhänger montierten Fahrradständers Erfahrung hat.
Ist die Idee so schlecht? Ich finde das besser, als überhaupt keine E-Bikes transportieren zu können! -
Also, Mädels, zieht doch nicht alles ins Lächerliche!
Jochen, das hat doch gar nichts mit Deinem Beitrag zu tun. Vor der Scherzattacke war der Thread schon bei Beitrag 92.
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Jochen, das hat doch gar nichts mit Deinem Beitrag zu tun. Vor der Scherzattacke war der Thread schon bei Beitrag 92.
Ist aber wenig zielführend, wenn Leute, die von dem Thema nicht betroffen sind und folglich überhaupt keine Ahnung haben, sich darüber lustig machen. @Opel4ever hat in seiner Signatur zwar so ungewöhnliche Dinge wie beheizbare Außenspiegel, Bordcomputer und Berganfahrassitent aber keine AHK. Ich gehe davon aus, dass er weder eine am Crossi hat, noch mehrere Ebikes transportiert. Also - was soll das?
Irgendwie bin ich davon nicht überzeugt
Bilder
- Ach was, nicht überladen. Der hat bestimmt eine Stützlast von 200kg. Dann noch die Gurte. Da kann nichts passieren. Auch wenn eine 1/2 t aufgeladen ist.
Der geneigte Leser muss diesen überaus hilfreichen Kommentar auf den davor stehenden Beitrag von @z-video beziehen. Der versucht nur, das Problem der begrenzten Stützlast zu lösen. Und sein Vorschlag ist durchaus sinnvoll.
Da macht sich jemand wie @z-video die Mühe und erstellt Skizzen, schreibt an Thule und macht Fotos. Und ihr habt nichts besseres zu tun, als irgendwelche Bildchen im I-Net zu suchen, um darüber Witze zu reißen. Noch erstaunlicher finde ich, wie vielen das auch noch gefällt. Tolle Community.
