Ich finde das ist ein sehr guter Bericht, der die Situation gut beschreibt :
Heute Morgen las ich die Quartalszahlen von Ford. Deren Gewinn ging um 9 % nach oben. Das ist ja nun erstaunlich, doch wenn man wissen will wie das geht, dann muss man wissen, dass dies mit erheblichen Personaleinsparungen erfolgte.
Und auch dort geht es weiter. Man wird viele Kleinmodelle nicht mehr herstellen, dazu gehört in den USA der Focus, der Fiesta und der Fusion, der hier unter dem Namen Mondeo bekannt ist. Die Entwicklung geht in den Sektor SUV. Doch dies ist bei uns ja nicht anders, denn nicht umsonst kam der Cross- und Graceland.
Die Alterspyramide wirkt sich ebenfalls aus, die Keute wollen nicht mehr sich nach unten ins Auto schwingen. Selbst Kleinwagen, wie unser Picanto liegen mittlerweile höher als frühere Kleinwagen.
Die immer weiter forcierte Lohnentwicklung gerade in der Metallindustrie scheint jetzt Früchte zu zeigen. Man geht dann einfach in Billiglohnländer. Volkswagen ist noch in Wolfsburg, doch sollte man mal schauen, wo der Seat oder Skoda hergestellt werden.
Und dieses Schicksal wird auch Opel treffen, und im Grunde ist man schon schwer in den Vorbereitungen. Die voraussichtliche Einstellung der Produktion des Adam deutet daraufhin, dass man einen ähnlichen Kurs wie in den USA bei Ford fahren wird.
