etzt bin ich neugierig geworden und habe mal auf der Seite vom Kraftfahrtbundesamt nachgeschaut.
Zum "Zahnriemenproblem" bei meinem Crossland (Bj. 2022) finde ich dort nichts,
Du findest auch zu den anderen Version des CL oder CLX nichts (gilt auch für den GLX), habe ich aber schon mehrfach geschrieben. Warum das so ist, kann ich leider nicht erklären.
Hallo.
ich habe ja auch Kontakte zum Grandland-Forum. Da habe ich folgende Information bekommen:
Bei einem GLX von Anfang 2018 wurde der Zahnriemen für gut befunden und nur das SW-Update gemacht. Begründung:
"Er (FOH) antwortete Opel/PSA will den u.U. getauschten Zahnriemen zur Ansicht haben.
Deshalb kann er auch bei guten Kunden den Zahnriemen im Rahmen dieser Rückrufaktion nicht tauschen wenn der in Ordnung ist."
Opel muss sich eine große Retourenstelle eingerichtet haben. Ob da jeder Zahnriemen begutachtet wird oder ist es nur eine Abwehrmassnahme? Dieser Satz statt von mir.
"Wir zahlen erst, wenn der Riemen auch wirklich defekt ist!"
Da will man wohl vermeiden, dass eine Werkstatt aus Wohlwollen eines (Stamm)kunden gegenüber den Riemen auf Kosten des Konzern tauschen lässt, obwohl er völlig in Ordnung war. Kann Opel/PSA da verstehen, ganz ehrlich.
Aber ist doch bei anderen Herstellern auch so. Die wollen auch alles dokumentiert haben, zugeschickt bekommen, intern prüfen, bis man die Werkstatt bezahlt. Deswegen haben ja oft die Händler so wenig Lust was auf Kulanz zu tauschen, da es oft ein riesen interner Aufwand ist.
Kann Opel/PSA da verstehen, ganz ehrlich.
Ja, verständlich. Allerdings stelle ich fest, dass die Vorgehensweise doch sehr unterschiedlich ist (hatte ich schon mal geschrieben). In AT z. B. wird die Sache sehr kundenfreundlich angegangen wird, änhnliches habe ich aus den NL gehört. Im GLX-Forum habe ich gelesen, dass ein FOH erst Teile bestellt und einen Termin erst vergibt, wenn die Teile da. Sicherlich wird er im Momnet auf denen nicht sitzenbleiben, wenn sie nicht benötigt werden.
Der Deutsche ist da strenger und penibler 😂
Da muss alles sorgfältig geprüft werden! 😅😂
Bin total ahnungslos (oder zu blöde), darum frage ich noch einmal...
Ist mein Crossland Bj. 2022 überhaupt betroffen?
Kommt da evtl. (später) noch was i.S. Zahnriemen?
Oder wurden ab einem bestimmten Herstellungszeitpunkt andere (bessere, geeignetere) Riemen verbaut?
Angeblich (!) soll es seit Mai 2022 einen nochmals "verbesserten" Zahnriemen ab Werk geben. Aber es gibt irgendwie noch keine Teilenummer/Bilder und Bestätigung, ob das überhaupt stimmt.
Du und jeder der ein sehr neues Fahrzeug hat, kann ja mal ein Bild vom Riemen machen. Vielleicht erkennt man da was (?)
Du und jeder der ein sehr neues Fahrzeug hat, kann ja mal ein Bild vom Riemen machen
Prima Idee. Bin mal gespannt ob die neueren auch wieder das Sieb haben oder nicht. Wieviel bekannte Zahnriemengenerationen gibt es eigentlich?
Also bei der Turboversion mindestens zwei.
- geriffelter Riemen von 2014 - Mitte 2017
- glatter Riemen von 2017- Mai 2022 (oder auch bis heute, ist halt nicht ganz klar)
Wäre halt interessant zu wissen, ob es da im Mai tatsächlich eine Änderung gab.
Das öfter erwähnte "SW-Update", das im Rahmen der Rückrufaktion/Keilriementausch erfolgt, ist das eher ein Update eines Steuergeräts, ich vermute, oder eins für die Crossland-Systemversion (Firmware), die wir sonst auch schon mal selbst durchführen?
