Sinn oder Unsinn von Assistenzsystemen

Ich finde die Assistenzsysteme genrell sinnvoll. Das Problem sind letztlich nicht die "Hilfssysteme" sondern die Fahrer.

Es ist ähnlich wie der Spruch mit den PC's: Das Problem sitzt vor dem Bildschirm . Im Fall der Autos: Das Problem sitzt hinter dem Lenkrad.

Uii, was für ein alter thread. Assis in 2018 und 2024....wie die Zeit vergeht. Und noch immer fahre ich selbst inkl. Lenken, Bremsen, schalten,....ja sogar selbst kuppeln/schalten!

Naja, aber über kurz werden die Dinger überall verbaut sein und wahrscheinlich noch "autonomer, KI bla bla" eingreifen.

Kannst du nix machen,. Fortschritt und so.

Die Diskussionen beim Sicherheitsgurt waren damals wahrscheinlich ähnlich 😆

Entweder du machst die Assistenten immer wieder aus oder du musst in Zukunft alte Autos fahren und mit der "früher war alles besser" Attitüde dir selbst einreden das der alte Karren in alternativer Wahrheit eigentlich viel besser, moderner und zukunftsfähiger ist.

Ich möchte kein Dinosaurier sein 😉

Es soll ja Automobilisten gegeben haben, die den Anlasser doof fanden, die wollten lieber weiterhin kurbeln.

was sogleich alles hinein-interpretiert wird

Zitat von Delilah

Hier kann so ein System dafür Sorge tragen das nicht zu dicht aufgefahren wird.

Wir haben das beim Probefahren in einem T-Cross erlebt. Das ist fantastisch. Bei unserem Crossi ist man ständig beim Fahren mit dem Tempomaten am Anpassen der Geschwindigkeit.
Bei T-Cross, aber auch bei vielen anderen Herstellern, kann man einstellen, wie die Anpassung des Abstandes gemacht werden soll. Entweder ECO, dann passt er früher den Abstand zum Vorausfahrenden an und beschleunigt auch langsamer oder in anderen Versionen, bei denen dann später und stärker gebremst und wieder beschleunigt wird.
Dann macht diese Regelung es auch bis zum Stop and Go. Super im Stau, den wir dann leider beim Probefahren auch erlebten.
Ob das beim Schaltgetriebe auch so geht, halte ich eher für unwahrscheinlich. Doch die Wenigsten kaufen sich heute wohl noch ein Auto ohne Automatik/DKG?

Bei den anderen Assistenten ist das nicht immer so eindeutig. Der Spurassistent kann ja durchaus sinnvoll sein, wenn man unaufmerksam ist. Aber diese Systeme, wie die Warnung beim Überschreiten der jeweiligen Geschwindigkeit, müssen bei jedem Neustart abgeschaltet werden, wenn man dies nicht möchte.

...das mag nervig sein. ABER nur so ist es ja halbwegs konsequent.

Sonst schalten es allzu viele dauerhaft ab. Bzw. der nächste steigt ein, unbedarft, wähnt alles Assis auf "on" und dann ist da nix mit Warnung etc.

sicherlich mag es "gefühlte Bevormundung" sein. ABER dem geht in dem Falle ein Geschwindigkeitsgebot auf der Straße voraus!

Und der Assi macht mind. mal aufmerksam, was man da gerade tut, ist nicht korrekt. Es greift ja (noch) keine aktive Bremsung ein.....!