Vibrationen bei 1800 Umdrehungen

Zitat von Jantini

Von Anfang an habe ich zwischen 1800 und 2000 U / min, im 3. und 4. Gang Vibrationen in der Lenksäule

Das ist eigentlich der Drehzahlbereich, in dem sich der CLC normalerweise bewegt. Ich kann das mit der Vibration nicht bestätigen. In einem anderen Tread haben wir gepostet, wann die Automatik schaltet.

Zitat von Herbert

Christian, war gerade im Ort unterwegs. Meiner schaltet bei ca. 2.200 U/min in den 4 Gang, entspricht 48 km/h. Bleibt im 4. bis ca. 40 km/h und schaltet dann in den 3. Gang zurück.

Zitat von Herbert

Christian, war gerade nochmal unterwegs. Gleiche Schaltpunkte wie in meinem vorherigen Beitrag. Bei 68 km/h schaltet er in den 5. Gang und erst bei 61 wieder zurück in den 4. Gang. Dreht dabei immer so zwischen 1.800 und 2.200 U/min.

Eventuell kann ja ein anderer Automatik-Fahrer dazu etwas sagen.

Unser Automatik Crossland macht auch diese leichten Brummgeräusche, es hört sich gerade im 5er-Bereich so an, als ob er zu untertourig wäre, was ich aber nicht feststellen konnte. Woran das liegt konnte ich nicht ergründen. Ich finde es zwar nicht sooo dramatisch, gewundert hat es mich jedoch schon. Ob es wirklich an den 3 Zylindern, liegt kann ich nicht sagen. Allerdings denke ich, dass das dann in allen Schaltstufen bei gleicher Drehzahl so wäre, doch das konnte ich so nicht feststellen.
Bei der Probefahrt fragte ich seinerzeit den neben mir sitzenden Verkäufer, ob das ein Diesel wäre. War er nicht.
Ich fürchte, dass man das nicht wegbekommt, doch die Ursache würde mich auch interessieren.

Zitat von Lutz

es hört sich gerade im 5er-Bereich so an

Was meinst Du damit?

Automatik: Anzeige D5
Automatik verfügt über 6 Bereiche plus P,N,R und M. Die Automatik schaltet je nach Geschwindigkeit und Belastung in die entsprechenden D-Fahrstufen (Drive). Es besteht auch die Möglichkeit in den manuellen Betrieb zu gehen. Das Brummgeräsuch ist in der Stufe 5. Es handelt sich nach der Anzeige des Drehzahlmessers nicht um einen Niedrigdrehzahlbereich, sodass ich das als Einstellung gewertet hätte, um möglichst sparsam zu fahren. In anderen Automatikschaltstufen taucht das bei gleichen Drehzahlen nicht auf.
Das ist zwar nicht dramatisch, doch auffälig ist es schon.
So wie es hier auch für das Schaltgetriebe beschrieben wurde, würde mich eine Ursache interessieren.

Zitat von Lutz

Automatik: Anzeige D5
Automatik verfügt über 6 Bereiche plus P,N,R und M. Die Automatik schaltet je nach Geschwindigkeit und Belastung in die entsprechenden D-Fahrstufen (Drive). Es besteht auch die Möglichkeit in den manuellen Betrieb zu gehen.

Danke für die Erklärung.

Jantini hat aber beschrieben, dass es im 3. oder 4. Gang seines AT-Getriebes auftritt.

Ich habe heute extra nochmals darauf geachtet, ob etwas zwischen 1.800 und 2.200 U/min und im 3. und 4. Gang vibriert. Bei meinem CLX ist nichts festzustellen

Zitat von Jantini

Im Februar 2019

Hast Du im Februar Inspektionstermin? Da Du der Meinung bist, dein CLX verhält sich nicht normal, dann solltest Du nicht so lange warten. Oder ist Dein Händler/Werkstatt zu weit weg.