Hallo Herman,
wenn du auf dem linken Steuerkreuz unten den Begrenzer ausgewählt hast, musst du ihn anschließend noch mit dem linken Knopf aktivieren. Anschließend kannst du mit Set +/- die gewünschte Begrenzergeschwindigkeit einstellen.
Im Gegensatz zum Tempomat merkt sich der Crossi den einmal eingestellten Wert. Nachher musst du nur noch den Begrenzer auswählen und aktivieren.
Ich habe mir 33 für unsere vielen 30er Zonen im Frankfurter Umland eingestellt. 
Ich kann Henner bestätigen. Benutze den Begrenzer auch sehr oft.
Den runden Schalter nach unten ist "auswählen" (Begrenzungsgeschwindigkeit wird grau angezeit)
und den Schalter nach LINKS ist aktivieren (Begrenzung wird grün angezeigt)
Frank
Ach, und wie hier schon geschrieben: Die Übernahme der vom Schild gelesenen Geschwindigkeit mit der Mem-Taste.
Bei mir "blinkt" das immer, wenn er eine "neue" Geschwindigkeit gesehen hat und dann kann ich MEM drücken.
In anderen Situationen habe ich das noch nicht ausprobiert.
So es sieht aus wie ein Fehler in BA
Herman hat Recht, die BA ist beim Thema Geschwindigkeitsregler (Tempomat) falsch. Ich habe gerade die BA mit den Funktionen im Auto abgeglichen. Mit der Zeit drückt man die diveren Schalter automatisch und denkt nicht mehr groß darüber nach.
Die Funktionen Geschwindigkeitsregler und Geschwindigkeitbegrenzer schliessen sich gegenseitig aus 
Geschwindigkeitsregler:
Für die Einstellung einer gewählten Fahrgeschwindigkeit. Solange man nicht abbremst, kann der Gasfuß zur Seite gestellt werden.
Schildererkennung ist nur informativ, die erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung wird zwar angezeigt, kann aber nicht mit der MEM-Funktion übernommen werden. Auswahl über die Set-Taste bzw. Rset, falls man abbremsen musste.
Geschwindigkeitsbegrnzer:
Damit können erkannte Geschwindigkeitsbegrenzungen mit der MEM-Taste übernommen werden. Gasfuß wird benötigt. Die eingestellte Geschwindigkeit kann mit dem Gaspedal nicht überschritten werden (nur mit einem Kickdown). Die über die Schildererkennung erkannte und übernomme (mit der Mem-Taste) Geschwindigkeit kann aber über die Set- und Rset-Taste manuell verändert werden.
Das sind die Unterschiede in Kurzform.
Schildererkennung ist nur informativ, die erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung wird zwar angezeigt, kann aber nicht mit der MEM-Funktion übernommen werden.
Widerspruch, euer Ehren! 
Solange MEM blinkt, kann ich die zulässige Höchstgeschwindigkeit mit Doppelklick auf der MEM-Taste übernehmen.
Und zum einstellen der Geschwindigkeit des Begrenzers brauche ich die MEM Funktion nicht zwingend. Der Begrenzer muss aktiv sein. Dann kann ich mit Set - die aktuelle Geschwindigkeit übernehmen und variieren.
Solange MEM blinkt, kann ich die zulässige Höchstgeschwindigkeit mit Doppelklick auf der MEM-Taste übernehmen.
Henner, aber doch nur bei der Begrenzer-Funktion 
Ich überprüfe das nochmal bei Gelegenheit.
Widerspruch, euer Ehren!
Einspruch stattgegeben, da berechtigt
Henner, ich habe z. T. Mist geschrieben, da ich nicht alle Möglichkeiten durchgespielt habe.
Werde meinen Beitrag mit den entsprechenden Korrekturen neu posten.
Alles gut.
Erst durch den Widerspruch von @Colossos10, also Henner, ist mir klar geworden, dass ich nicht alle Kombinationsmöglichkeiten konsequent ausprobiert habe. Nachfolgend mein korrigierter Beitrag, die Änderungen habe ich entsprechend markiert:
Die Funktionen Geschwindigkeitsregler und Geschwindigkeitbegrenzer Schließen sich gegenseitig aus , aber die Tasten „SET“, „RES“ und „MEM“ können bei beiden Funktionen verwendet werden. Obwohl ich den CLX schon 1 1/2 Jahre fahre, ist mir das nicht aufgefallen (benutze meistens nur den Geschwindigkeitsregler/Tempomat).
Geschwindigkeitsregler:
Für die Einstellung einer gewählten Fahrgeschwindigkeit über die Tasten „SET“ und „RES“. Solange man nicht abbremst, kann der Gasfuß zur Seite gestellt werden.Schildererkennung ist nur informativ, die erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung wird zwar angezeigt, kann aber nicht mit der MEM-Funktion übernommen werden. Auswahl über die Set-Taste bzw. Rset, falls man abbremsen musste.
Wenn der Geschwindigkeitsregler aktiv ist, d. h. eine Geschwindigkeit ist eingestellt (grüne Anzeige) und ein neue Geschwindigkeitsbegrenzung über die Schildererkennung angezeigt wird, dann ist die „MEM“-Taste aktiv und kann für die Übernahme verwendet werden.
Geschwindigkeitsbegrenzer:
Damit können erkannte Geschwindigkeitsbegrenzungen mit der MEM-Taste übernommen werden. Gasfuß wird benötigt. Die eingestellte Geschwindigkeit kann mit dem Gaspedal nicht überschritten werden (nur mit einem Kickdown). Die über die Schildererkennung erkannte und übernommen (mit der Mem-Taste) Geschwindigkeit kann aber über die SET- und RES-Taste manuell verändert werden.
Der Geschwindigkeit kann aber auch über die SET-Taste begrenzt werden, wenn der Geschwindigkeitsbegrenzer eingeschaltet ist (grüne Anzeige). Man muss also nicht unbedingt den umständlichen Weg über 2 x „MEM“ gehen.
In wie weit meine Aussage der BA widerspricht oder auch nicht, muss ich nun nochmal nachlesen. Falls jemand noch einen Fehler in meinem Beitrag findet, bitte melden.
