Bremsen quietschen beim Rückwärtsfahren

Ich gelobe Besserung
Mit dem sperrbolzen wusste ich ehrlich gesagt nicht das der so empfindlich ist.

Hab jetzt mal hinterher gegoogelt. Gangwechsel von vor nach zurück (oder umgekehrt) im Rollen ist auch gaaanz schlecht . Man muss sich doch etwas umgewöhnen vom Handschalter.

Schade das man soetwas nicht gesagt bekommt bei Übergabe. Der Verkäufer wusste das das unser erster Automatik Wagen ist.

Zum Glück nix passiert. Bei mir quietscht es weiter nicht. Auch mit Handbremse angezogen beim parken.

Hat der CLX hinten eigentlich Trommelbremsen für die Feststellbremse oder nur die Scheiben?

Zitat von Jupp Steiner

Mir geht es eher darum, daß z.B. auf einem Parkplatz bei einem Parkrempler auch nicht noch zusätzlich der Sperrbolzen vom Automatikgetriebe bricht - in der Hoffnung daß die Handbremse meinen Crossland genug hält um dies zu verhindern. Übrigens so stehts bei Google: Das Gesetz sagt klar: Beides ist Pflicht! ...

Zur Ergänzung: Das Gesetz, in dem Fall die Verordnung, nämlich die StVO sagt es zwar nicht, aber die Rechtsprechung. § 14 II StVO fordert:
Wer ein Fahrzeug führt, muss die nötigen Maßnahmen treffen, um Unfälle oder Verkehrsstörungen zu vermeiden, wenn das Fahrzeug verlassen wird
Das OVG Niedersachsen stellte in einem Urteil von 2013 fest, dass neben der Handbremse auch der Gang eingelegt werden muss. Bei Automatikgetrieben ist es die P-Stellung.
Es kann auch die Verwendung eines Sicherungskeils notwendig werden. Dieser ist laut § 41 StVZO für Kraftfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als vier Tonnen und zweiachsige Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 750 kg einen Unterlegkeil mitzuführen, bei drei- und mehrachsigen Fahrzeugen und Sattelanhängern sind es sogar zwei.

Zitat von Lutz

Zur Ergänzung

Ich hab auch noch mal nachgegoogelt, stimmt, es ist anscheinend ein Gummiparagraph und ich habe eine Menge "Experten" gefunden mit genau so vielen verschiedenen Aussagen. Wenn man zum Parken grundsätzlich Gang und Handbremse benützt wird es zur Gewohnheit und man gehört nicht zu denen, wovon man fast täglich in den Nachrichten erfährt, wenn sich wieder ein parkendes Auto oder noch schlimmer ein LKW selbständig gemacht hat.

Diese Gummiparagrafen findet man leider überall. Da man nicht alle Einzelfälle regeln kann, schafft man Generalklauseln.
Ich habe jahrelang Strafrecht und Verkehrsrecht gelehrt und weiß um die Tücken.
In der Literatur spricht man dann von einem auslegungsbedürftigen Tatbestand. Diese Auslegungen erfolgen dann durch Gerichte, die ja reichlich damit zu tun haben, ob ein angeklagter Sachverhalt unter einen gesetzlichen Tatbestand subsumiert werden kann (angewandt).
Und auch das bringt kaum eine Soforthilfe, denn komplizierte Sachverhalte werden durch die Instanzen geklagt. Und das kann Jahre dauern.