Negativ Sturz Hinterrad

war net Böse gemeint, den 2 Vorrednern. Aber die Basis wo das Auto steht, wird in deinem Bild nicht gezeigt. Also muss ich mich als Leser darauf verlassen das du Unten (da wo dein Auto steht) auf Erdnull bist. Das mache ich aber nicht. Daher ist die Aussage Negativer Sturz, erstmal für mich ... Tatsache Negativ. Egal aber welcher Sturz, wenn er auf beiden Seiten identisch ist, schaut nicht fragwürdig aus solange es identisch ist. Aber nicht mit Wasserwaage plz. Und jede richtige Wasserwaage hat Angaben wie mm/Meter. Ich hab auf Arbeit welche die machen 0,002 auf ein Meter. <-- Die natürlich nicht auf den Dach zur Anwendung kommen !
Ich wollte nix Böses deiner Wasserwaage, meine sind über 30 Jahre alt und ich liebe sie genauso, weil sie funktionieren. Würde aber keine Achsgeometrie damit vermessen. Obwohl Porsche in den 70igern die Wasserwaage-Zollstockmethode für Perfekt erklärt hat
Schlussendlich ist ein Negativer Sturz an der Hinterachse schon lange etwas positives... und wurde damals von BMW gerne übertrieben, aber ist für Hecktriebler die Poolposition gewesen in den 80igern.......

Zitat von xtoc

wenn er auf beiden Seiten identisch ist, schaut nicht fragwürdig aus solange es identisch ist

Ist identisch, natürlich nur grob . Logisch, dass es keine Achsvermessung ist, ging ja nur um den Trend

Hab mich mal schlau gemacht:

https://de.wikipedia.org/wiki/Radsturz

..das ist bei französischen Autos doch ein typisches Merkmal.

• Unbeladen (parkend und ohne Gepäck und Passagiere) einen negativen Sturz
• mit Passagier(en) einen Sturz von Null und
• voll beladen dann einen positiven Sturz.

Das ist der Kompromiss, um ich allen Lebenslagen die "beste" Straßenlage / den optimalen Reifenkontakt zur Fahrbahn zu haben.

PS: natürlich nicht nur bei "Franzosen" zu finden, auch bei vielen anderen Autoherstellern.

Hallo. Ich möchte dieses Thema nochmals nach vorne holen, da es letztendlich keine eindeutige Antwort gab.

Vielleicht ist dies ja in den letzten Jahren in einem anderen Bereich hier im Forum beantwortet worden. Weiß jemand was dazu zu sagen? Denn nachdem wir bei unseren Suzuki nach zwei Jahren neue Vorderräder benötigten, da auch dort der Sturz nicht passte, möchte ich dies bei unserem Crossland "Last Edition" gern vermeiden.

Denn auch dort haben die hinteren Räder einen extrem negativen Sturz.

Gruß Rüdiger aus OWL

Soll so sein.

Kannst du auch, soweit ich informiert bin, nichts groß dran einstellen. Die Achse ist identisch mit vielen anderen PSA Fahrzeugen.

Würd ich mir keine Sorgen drüber machen.

OK. Hört sich zwar gut an, aber wenn du die Reifen unseres Suzuki gesehen hättest. Die waren bis auf die Karkasse abgefahren. Das hätte gut zu einem Reifenplatzer führen können. Konnte ich so nicht sehen, da innen, vorn und hinten Schmutzfänger.

Beim Crossland hinten kann man das besser im Auge behalten.

paulemann

Der Crossland hat hinten eine Starrachse, siehe Fotos bei #1:

Thema

Anschlagpuffer hinten fehlen auf beiden Seiten, Einzellfall oder gibte es mehrere betroffende Crossis?

Hallo liebe Crossland Besitzer,

ich hätte mal eine Frage in die Runde.

Im Sommerurlaub bin ich mit voll gepackten Auto in den Bergen unterwegs gewesen und in einer Senke ein dumpes Geräusch während der Fahrt vernommen. Konnte aber erst einmal
nix feststellen. Am Urlaubsort unter genaueren Betrachten des Radkastens konnte ich aber leichte Schleifspuren feststellen. Ein bisschen gegoogelt und es gab nirgends Fälle, weil dies ja
normaler Weise nicht möglich ist, es gibt ja einen Notanschlag.

Heute war…

Trax

2. November 2021

Es ist mir nicht bekannt, dass man bei einer STARRACHSE den Sturz einstellen kann !!!

Das geht nur bei Autos mit einer Einzelradaufhängung z. B. BMW,...