Danke. Hab grad nochmal gekuckt. Meine Frau war unterwegs mit dem Wagen. Ist jedenfalls wieder verschwunden. 2- 4 Grad draussen und ca 70% Luftfeuchte heute.
Wenns so bleibt und so sein soll laut Opel, alles gut.
Zwar nicht schön, aber Ok.
Wundert mich halt da es bei den anderen alten Autos von uns, nicht so ist.
... na dann ist doch alles gut. Ich persönlich wäre auch irritiert, gerade weil ich so etwas bisher noch an keinem unserer Autos je beobachtet habe (unseren Crossi eingeschlossen). Ich kenne sowas aber zumindest in der "Theorie" aus dem KIA-Forum, wo auch einige Mitglieder davon berichtet haben. KIA hat das übrigens genau so erklärt wie der Tesla-Service im Beitrag von Jupp Steiner.
Meine "Schmerzgrenze" wäre aber eindeutig überschritten, wenn sich in den Rückleuchten Tropfen bilden oder gar ein kleiner "See" anstauen würde. Das KANN dann nämlich nicht mehr normal sein. Soweit ich weiß, vertragen sich Wasser und die Elektrik bzw. Elektronik irgendwie nicht. WARUM genau ist mir gerade irgendwie entfallen ... 
ich greif das Thema nochmals auf da ich beim Kauf meines Crossland (hol ich nächste Woche ab)
in der hinteren Rückleuchteneinheit (Fahrerseite) auch einen ganz leichten Wasserschleier/Kondeswasserschleier im unteren Bereich gesehen habe (ca. 4 cm Breit und 2 cm hoch).
Da der Wagen noch eine Inspektion erhalten hat und man sich das dann anschauen wollte habe ich am Freitag die Rückmeldung erhalten das jetzt alles OK sei. Telefonisch sagte man nur man hätte es trocken gepustet , was immer das bedeutet, da werde ich bei der Abholung nochmals Fragen.
Wobei der freundliche Händler beim Verkauf auch gleich sagte wenn was defekt sei wird auf Garantie getauscht.
Bin mal gespannt was genau gemeint ist mit "trocken gepustet" , eventuell mit Pressluft rausgepustet ?
Hat mich aber nicht vom Kauf abgehalten,da ansonsten äüßerlich und innen wie Neuwagen.
Bin mal gespannt was genau gemeint ist mit "trocken gepustet" , eventuell mit Pressluft rausgepustet ?
Er meint, dass er etwas wartet bis die Feuchtigkeit von allein verschwunden ist.
Zitat aus der Betriebsanleitung:
Die Innenseite des Leuchtengehäu‐
ses kann bei schlechten, nasskalten
Witterungsverhältnissen, starkem
Regen oder nach der Wagenwäsche
kurzzeitig beschlagen. Der Beschlag
verschwindet schnell von selbst. Zur
Unterstützung die Scheinwerfer
einschalten.
Oder wenn es größere Tropfen waren und es noch einen Lampenträger für Glühbirnen gibt, diesen entfernen und einfach Fön reinhalten...
Das geht auch. Danach alle Dichtungen reinigen und wieder zusammenbauen.
Der Beschlag geht weg, sobald die Sonne darauf scheint.
Leichter Beschlag schon! Haben sich aber schon flächig (große) Tropfen gebildet, dann leider nicht 😉
Die bleiben und das trocknet leider nicht. Da muss dann nachgeholfen werden 
