Zahnriemenwechsel - Wechsel des Opel Crossland Zahnriemens

Zitat von MABDUS

Meine Cousine hat es geschafft bei ihrem VW up 3,5 Jahre kein Ölwechsel zu machen! Am Messtab hing dann nur noch ein Tropfen, sonst alles trocken.

Der Wagen ist innen zwar blitzeblank sauber und wird oft gewaschen, aber die technische Wartung wird leider total vernachlässigt.

Gott sei Dank besitzt sie keinen Puretech Motor 😅 Der PT 82 hätte es vllt. grad noch so überlebt, aber ein PT Turbo ? Denke eher nicht.

Unser Crossi merkt dies jedoch an und zeigt eine Fehlermeldung im Gegensatz zu der Möhre von VW. Erst wenn man diese ignoriert gibt es einen Schaden...

crossi Spall

Typisch für Crossland Bashing : "Gott sei Dank besitzt sie keinen Puretech Motor(Mabdus)"-

Die hochgespielten Ölverbräuche entsprechen nicht der Realität. Mein höchster Verbrauch war einmal 1/2 Liter bis zum Ölwechsel. Und mit 1/2 Liter weniger fährt das Auto sicher.Und man hört es , wenn der Ölstand niedriger ist.

MABDUS

Der puretech Motor ist technisch gesund und wenn man die Größe und sein Gewicht bedenkt , das Modernste, was auf dem Markt ist. Turbolader , Planetengetriebe, Wandlerautomatik, alles kompakt und gelungen.

du scheinst noch unter dem "Zahnriementrauma " zu leiden. Guck nach vorn und nicht zurück !

Die Zeiten von unkaputtbaren Motoren wie z.B. der 1,8l 90 PS von VW seinerzeit sind vorbei.

Es geht doch auch nur noch um Abgasvermeidung bzw. -nachbehandlung, da kann doch nix haltbares entstehen ...

Traurig aber wahr, von den heutigen Benzinern kann mit Glück erwartet werden die Garantiezeit zu überstehen, von ständig wechselnden Ölvorschriften gar nich zu reden.

Wobei, versiffte Ansaugbrücken durch die ach so tolle "Abgasrückführung" gibts auch schon 20 Jahre oder mehr, mein Astra H wurde davor mit Platte und NOAGR Software geschützt, lief mit 234000KM noch wunderbar trotz DPF.

Zitat von CrossiSpall

Die Zeiten von unkaputtbaren Motoren wie z.B. der 1,8l 90 PS von VW seinerzeit sind vorbei.

Nicht nur VW, Renault hatte einen 1,8l Motor mit 90 PS ein Zweiventiler, dann wurde der abgelöst von einem 1,6. l Vierventiler mit der gleichen Leistung .

allerdings sollte man nicht verschweigen, der 1,8l brauchte im Sommer 8 - 8,5 Liter im Winter 8,5 Liter - 9 Liter.

Beim Verbrauch hat die Technik Fortschritte gemacht.

Hallo Citycrosser. Wieviel km bist du denn zwischen den Ölwechseln gefahren. Hätte ich mal gerne gewusst.

Doch, das tun sie. Ich fülle in etwa die Menge im Zeitraum aus dem Handbuch nach.

Zitat von citycrosser

crossi Spall

Typisch für Crossland Bashing : "Gott sei Dank besitzt sie keinen Puretech Motor(Mabdus)"-

Die hochgespielten Ölverbräuche entsprechen nicht der Realität. Mein höchster Verbrauch war einmal 1/2 Liter bis zum Ölwechsel. Und mit 1/2 Liter weniger fährt das Auto sicher.Und man hört es , wenn der Ölstand niedriger ist.

MABDUS

Der puretech Motor ist technisch gesund und wenn man die Größe und sein Gewicht bedenkt , das Modernste, was auf dem Markt ist. Turbolader , Planetengetriebe, Wandlerautomatik, alles kompakt und gelungen.

du scheinst noch unter dem "Zahnriementrauma " zu leiden. Guck nach vorn und nicht zurück !

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selbst wenn der Ölverbrauchs von 600 ml als maximale Größe angegeben wird, so bleibt zu vermuten, dass im Normalfall die Hälfte durchaus normal ist. Dies bedeutet, das bei 10000 km fast das gesamte Öl verschwunden ist. Das Fassungsvolumen beträgt 3,5 Liter. Egal, wie viel andere Kraftfahrzeuge verbrauchen an Öl, so ist diese Zahl mehr als bedenklich. Unsere Opel Werkstatt sagte, dass man immer regelmäßig den Ölstand überprüfen sollte, dies sei kein Fehler, sondern ein konstruktionsbedingter Mangel. Bei früheren Fahrzeugen von Opel war dies nicht der Fall und erst mit der Zusammenlegung mit PSA und deren Motoren fiel dies auf.

Nein, bei oder nach 10.000km ist nicht das ganze Öl verschwunden, das ist doch Quatsch. Da hat man dann mittlerweile mehrfach nachgefüllt und hat eine Mischung aus altem und neuem Öl im Motor. Du entwickelst "Citycrosser Stil"

Zitat von CrossiSpall

Ich fülle in etwa die Menge im Zeitraum aus dem Handbuch nach.

eine tricky Antwort. Du meinst einen Zeitraum von einem Jahr ? 6 Liter mit Ölwechsel oder ohne Ölwechsel ?

Ohne Ölwechsel wären das 0,6 Liter Öl auf 1000 km. Das ist Maximum. Es kann sein, dass du so einen "Säufer"

gekauft hast.

Lutz hat mathematisches Geschick er unterscheidet zwischen Maximum und Minimum. Absolutes Minimum wären 0 Liter Ölverbrauch. Das gibt es in der Realität nicht. Ein Durchschnittswert wären dann 0,3 Liter auf 1000 km. Das ist realistisch b ei einem alten Auto.

Das Heimtückische an dem Ölstabmessen ist ja, dass man nicht weiß, wie hoch der Wasser/Benzinanteil am Motoröl jetzt ist. Wasserfreies Kupfersulfat färbt sich übrigens bei geringsten Mengen von Wasser blau.

Kaufen kann man Indikatorpapier für den Wassernachweis für unter 5 €.

Zitat von Lutz

Unsere Opel Werkstatt sagte, dass man immer regelmäßig den Ölstand überprüfen sollte

Hut ab, vor soviel Weisheit.