Leistungsverlust am Berg bei hoher Temperatur

Hi

Zuerst einmal Grüße aus Ratingen nach Düsseldorf, vllt. ist man sich ja schon einmal zufällig begegnet

Mich wundert es hier eher, dass die Automatik bei 130 in den 4. Gang schaltet. Der Motor hat sein maximales Drehmoment bei 1750u/min. Bei den Geschwindigkeiten im 4. Gang muss die Drehzahl ja doch schon recht hoch gewesen sein.

Ansonsten hab ich sowas bei unseren 3 Puretech Motoren noch nicht erlebt.

Tja, so klein ist die Welt Ich wohn fast direkt neben dem Grünen See.

Aber zurück zum Thema...Wenn der Wagen stark geruckelt hätte, dann würd ich auf Zündkerzen tippen. Aber das passt hier nicht wirklich.

Ich würd jetzt mal vermuten, dass du den Motor einfach an seine Grenze gebracht hast. Heiße Außentemperaturen, doch schon höhere Geschwindigkeit, starke Steigung und dann hohe Drehzahlen außerhalb des Haupt-Drehmomentbereichs. Es ist dann halt doch nur ein "aufgepumpter" 3 Zylinder Motor ohne viel Hubraum. Untenrum Bumms, obenrum geht ihm dann die Puste aus.

Dein "Vorfal" erinnert mich an den VW 1.0 TSI, Gran Canaria auf der Bahn 130, stärkere Steigung und es ging nichts mehr, Vollgas und Beschleunigung in Zeitlupe.

Naja...Wenn der Wagen sonst normal läuft, würd ich mir keine weiteren Gedanken machen

Zitat von tramspotters

....

Es war so, als wäre die Tempobegrenzung aktiviert, aber die war ausgeschaltet.

Tschoe, Guido

Hatte das Problem auch schon 2 mal beobachtet, allerdings ging weder die Temp bei mir hoch, noch war es Warm draussen...

Hab Manuelle Schaltung.

Zitat

.Wenn der Wagen sonst normal läuft, würd ich mir keine weiteren Gedanken machen

Ich mir schon. Kann verschiedene Ursachen haben.

Kraftstoffversorgung, Turbolader... (Ladeluft)-Kühlsystem und die Kerzen sollte man sich zur Sicherheit auch ansehen.

Dass du dir wieder Sorgen machst, war doch klar

Prügel du mal mit Vollgas im Hochsommer so einen Motor den Berg hoch, da geht irgendwann nichts mehr...

Aber wenn du jetzt natürlich gleich wieder die Pferde Scheu machen willst und hier wieder Horroszenarien beschwören willst, dann tu das. Ich persönlich halte, sofern der Wagen sonst ganz normal läuft (!) und keine Probleme macht, es für übertrieben, ist aber meine Meinung.

Zitat von tramspotters

diesem Stück steigt die Autobahn stark an, ich fuhr mit 130, als ich bemerkte, dass die Kühlwassertemperatur plötzlich auf 100°C sprang

So etwas habe ich noch nie beobachtet. Wir fahren ja normalerweise mit dem CLX mehrfach pro Jahr in die Bretagne (2020 komplett und dieses Jahr im Frühjahr leider ausgefallen) also einfach 1.050 km. Selbst bei Aussentemperaturen über 30 °C ist die Wassertemperatur nie auf 100 °C gegangen. Wir fahren auf der Autobahn in Frankreich mit eingeschaltetem Tempomat (138 km/h bei zugelassenen 130) und fahren soweit möglich diese Geschwindigkeit. Auf der Strecke sind einige Steigungen zu bewältigen, wir hatten aber bisher weder die 100 °C, noch den Leistungsabfall. Alle 2 h Fahrerwechsel und nach 4 h immer eine Rast. Unser Hund muss ja auch mal raus.

Zitat

Dass du dir wieder Sorgen machst, war doch klar

Na, sowieso.

Zitat

Ich persönlich halte, sofern der Wagen sonst ganz normal läuft (!) und keine Probleme macht, es für übertrieben, ist aber meine Meinung.

Fragen wir mal umgekehrt Marco, du hast ja 3mal den Motor, und hast sowas bei denen noch nicht erlebt.... warum sollte das dann "normal" sein?

Wir reden von ner Autobahnstrecke in NRW, das ist ja nicht unbedingt ne Gebirgstour.

Zitat

sofern der Wagen sonst ganz normal läuft (!)

Wenn der Wagen bei 130 plötzlich keinerlei Gas mehr annimmt und nicht mehr beschleunigt, dann läuft der nicht mehr "normal".

Downsizer-Dreizylinder, und was man persönlich davon nun halten mag hin oder her.

Ganz so schwach ist der da ja nun auch nicht wieder auf der Brust. Wenn es sehr steil ist (und vielleicht wenig Sprit drin war) vielleicht Schlingertopf oder sowas, dass nicht genug Benzin kommt. Oder andere Möglichkeiten.

Klingt für mich so als ob da was nicht stimmt, Auto ist noch fast neu und in der Garantie, dafür hat man die mitbezahlt.

Checken lassen.

Zitat von Diesellotte

Checken lassen.

... würde ich auch tun, ehrlich gesagt, denn normal ist das ja nun nicht. Auch wenn ggf. nichts dabei herauskommt. Aber vielleicht ist ja doch was im Fehlerspeicher hinterlegt oder es ergibt sich sonst irgendwas. "Vorführen" wird sich der Fehler wahrscheinlich ja nicht lassen, das ist ja inzwischen leider sehr häufig so.