Wobei ich beim PT noch nie gesehen habe, dass die Elektronik den Motor dann ausgeschaltet hat. Der blieb nach schneller Autobahnfahrt immer an.
Der Turbo verfügt grundsätzlich aber über eine separate Wasserpumpe, die auch nach Abstellen des Motors und Zündung noch für einige Minuten nachläuft und weiter für Kühlung sorgt. Ein klassischer Hitzestau ist bei dem Motor sehr unwahrscheinlich.
Ich schreibe ja, in anderen Foren und bei anderen Marken wird dieser Punkt gerne genannt, aber keiner lässt an der AB Tanke den Motor kalt laufen... Also dem Motor schadet das System nicht, aber manchmal nervt es, wenn der Motor beim kleinsten Halt sofort ausgeht.
Ich schreibe ja, in anderen Foren und bei anderen Marken wird dieser Punkt gerne genannt, aber keiner lässt an der AB Tanke den Motor kalt laufen... Also dem Motor schadet das System nicht, aber manchmal nervt es, wenn der Motor beim kleinsten Halt sofort ausgeht.
*mhm* Hab ich noch nie gemacht, den Motor nach dem Abstellen noch etwas laufen zu lassen. Anhalten, ausmachen und aussteigen. Immer. Wenn das schädlich sein sollte, dann haben die Motorenentwickler meiner Meinung nach aber gewaltig was falsch gemacht.
Die Nervigkeit, dass auch beim kürzesten Stopp der Motor ausgeht, teile ich mit dir. Ist abzusehen, dass gleich Ampelgrün kommt, oder bei Start/Stop im Stau bleibe ich auf der Kupplung. Mag ich aber auch nicht auf Dauer (das Knie) und dann drücke ich halt auf die Taste. Gruselig ist es oft, wenn ich zu Hause anhalte, um das Tor zu öffnen. Anhalten, Gang raus, und von der Kupplung und aus die Maus. Und nach einer halben Sekunde wieder an, weil ich den Gurt öffne. 
Da denke ich nicht immer daran, dies andersrum zu tun 
Gruss Tommi
Kupplung getreten lassen geht bei uns nicht wegen dem ATM Getriebe. Bei meinem Alfa halte ich das auch so 😉
Bei einem kurzen Stop sofort Lenkung leicht bewegen, dann geht der Motor bei aktiver SS nicht aus - hat bei mir zumindest funktioniert.
*mhm* Hab ich noch nie gemacht, den Motor nach dem Abstellen noch etwas laufen zu lassen. Anhalten, ausmachen und aussteigen. Immer. Wenn das schädlich sein sollte, dann haben die Motorenentwickler meiner Meinung nach aber gewaltig was falsch gemacht.
Die Nervigkeit, dass auch beim kürzesten Stopp der Motor ausgeht, teile ich mit dir. Ist abzusehen, dass gleich Ampelgrün kommt, oder bei Start/Stop im Stau bleibe ich auf der Kupplung. Mag ich aber auch nicht auf Dauer (das Knie) und dann drücke ich halt auf die Taste. Gruselig ist es oft, wenn ich zu Hause anhalte, um das Tor zu öffnen. Anhalten, Gang raus, und von der Kupplung und aus die Maus. Und nach einer halben Sekunde wieder an, weil ich den Gurt öffne.
Gruss Tommi
Bei einem kurzen Stop sofort ..
...der Motor-Aus-Vorgang wird (bei neueren/anderen) schon bei einstelligem km/h-Wert mitunter eingeleitet!
Spätestes vor 6 Monaten ?!
Unsinn. Es sei denn, wir haben zuviel Geld. Frühestens nach 60Tkm oder 6 Jahren.
Was bei einem Alter von 6,5 Jahren wann war ?? 
Unsinn. Es sei denn, wir haben zuviel Geld. Frühestens nach 60Tkm oder 6 Jahren
Du gibst die Antwort selbst. Die 6 Monate beziehen sich auf deine 6,5 Jahre
