Haltbarkeit 1,2 ltr Benzin-Motor mit 130 PS und Automatik

Hallo,

also, wenn man von Haltbarkeit des Puretech 1.2 spricht, kann schon was los sein mit diesen motoren.

Ich hatte von 2019 bis 2021 ein Crossy, leider hatte ich ein Unfall damit gehabt.

Ich musste schnell ein Auto finden und bin dann jetzt mit ein 3008 Crossway 130 PS EAT8 1.2 Puretech

Also in Frankreich ist jetzt ganz viel los mit diese Motoren.

Wir sind ein Facebook Gruppe die fast 38000 Mitglieder hat, die problemen haben mit den Puretech 1.2 motor

Also, man spricht von Peugeot, Citroen, DS, Opel und Toyota ProAce Wagen.

Meistens kommt es mit den Riemen, Öl, Zündkerzen, ... problemen

Festgestellt wurde das das Benzin im öl kommt, das zerstört dann den Riemen ... und kann bis Motor zestörung gehen

Auch, öl ist auch nicht mehr gut wenn zu viel Benzin drinn ist.

Ich habe nach 6 moante un 4422 km mein öl ( vom 3008) gestestet lassen und kam herauss, benzin ist im öl, also wurde 2/5 notiert ( Gut ist 1/5)

Das alles nach mit nur 4422 km.

Ich habe ein neuer Riemen bekommen ( unter Garantie) , 3008 hatte 4.5 Jahre und 59300 Km ( Das war den 14/05/2024)

Ab diesen Zeitpunk werde ich mein öl nach 6 monaten ( circa 5000 km) tauchen

Ich weiss nicht weiss in Deutschland los ist. In Frankreich sind 4800 Personnen zusammen vor Gericht gegangen ( fängt jetzt gerade an)

Dann hat ( april 2024) Stellantis ein 10 Jahre / 175 000 km garantie für das ölverbrauch und Riemen problem gegeben, Mann muss nur die drei lezte Faktura der Wartung haben, und das benutzte öl .

Also, die Problemen mit den Motor sind bekannt. Mehr PS, mehr problemen.

Was man bei uns sagt

- nur SP98

- Start/stop desaktivieren

- Motor heissen lasse 2 mn

- Cool fahren bis motor heiss ist

- Wenn heiss und möglich ist, in den touren gehen 2500-3000

- ölwächsel minimal 10000 km

Mfg

Zitat von CrossiSpall

Äh...2/5 Benzin im Öl? Das glaubst Du doch selbst nicht....

"Normal" ist 1% und kritisch sind 2,5%.

Bleib mal entspannt.. Das meint unser französischer Forenkollege cubitus57 bestimmt auch.. statt Schrägstrich ein Komma..

Sorry, das war nicht sehr Klar. Ja , es ist kein Prozent, es ist ein Note.

1/5 ist sehr gut ... 2/5 ... 5/5 Sehr schelcht.

Das Problem mit diesen Motor, ist die Segmentierung ( Hoffe das es den richtige Wort ist in Deutsch)

Das Benzin geht dann ins öl, das dann ihre Schmiereigenschaften verliert.

Der Zahnriehemn wir beschädigt, kleine Teile bringen dann Öldruck problemen usw ...

In Frankreich spricht mann jeztz ( unofficiel) das öl muss mit 10000 getaucht werden.

Spricht man in Deutschland irgendwo ( Internet, Facebook, WhatsApp von diese Puretech problemen.

Bei uns gibt es am Fersehen, Zeitungen, Automobilzeitschriften viele Artikel.

Als Gebrauchtwagen verlieren Autos von 4000 bis 7 000 €. Niemand will so ein Auto kaufen ...

Hierbei den Test

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Mir wurde gerade zufällig ein Video bei YouTube vorgeschlagen. Ich kannte den Kanal vorher nicht, daher keine Bewertung wie "seriös".

In den Video werden Gebrauchtwagen vorgstellt und irgendwann schwenkt die Kamera zu einem roten Crossland...Aber seht selbst ab Minute 20:30

Das ist das, was mich auch stutzig gemacht hat. Die Fahrzeuge werden ja ganz normal bei Händlern verkauft, auch mit höheren Laufleistungen.

Zitat von MABDUS

Mir wurde gerade zufällig ein Video bei YouTube vorgeschlagen. Ich kannte den Kanal vorher nicht, daher keine Bewertung wie "seriös".

In den Video werden Gebrauchtwagen vorgstellt und irgendwann schwenkt die Kamera zu einem roten Crossland...

Also in Frankreich findet man fast jeden Tag eine video für diesen Thema.

Ja, hier ist das Thema Opel aber man findet diese Motoren sind in viele Peugeot, Citroen, DS , Opel und Toyota ( Pro-Ace)

Und video gibt es viel.

Während die GemeinsamAktion gegen Stellantis spricht man von potenziell 500 000 Wagen ... Leider habe ich so einer ...