also, ich habe meinen Crossi seit fast 6 Jahren, und es sind immer noch die ersten Puffer drin, wer allerdings öfter Feldwege oder bei Rallye`s mitfährt, sollte schon mal öfter nachschauen. 
Gruß Hottemax
Anschlagpuffer hinten fehlen auf beiden Seiten, Einzellfall oder gibte es mehrere betroffende Crossis?
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also, ich habe meinen Crossi seit fast 6 Jahren, und es sind immer noch die ersten Puffer drin, wer allerdings öfter Feldwege oder bei Rallye`s mitfährt, sollte schon mal öfter nachschauen.
Ich glaube nicht das es daran liegt. Es ist ziemlich simpel gemacht. Ich würde es als Sollbruchstelle beschreiben.
Die meistens Crosslandlandfahrer sind über 40 Jahre alt und aus dem Alter Raus, Rallye´s zu fahren.
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Zitat
also, ich habe meinen Crossi seit fast 6 Jahren, und es sind immer noch die ersten Puffer drin, wer allerdings öfter Feldwege oder bei Rallye`s mitfährt, sollte schon mal öfter nachschauen.
Gruß Hottemax
Nicht dass Du das gestern schon gepostet hättest
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Eh, Ich werd es nächste Woche 40 und Fahre den Wagen als ob er den Kofferraum voll mit Nitroglycerin wäre....und dennoch haben die Puffer sich aus dem Staub gemacht
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Nicht dass Du das gestern schon gepostet hättest
ja hatte ich, aber das System hat mir mitgeteilt, dass der Beitrag nicht gesendet wurde, daher nochmal.
Gruß Hottemax
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Eh, Ich werd es nächste Woche 40 und Fahre den Wagen als ob er den Kofferraum voll mit Nitroglycerin wäre....und dennoch haben die Puffer sich aus dem Staub gemacht
Siehste, Sollbruchstelle!
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Eh, Ich werd es nächste Woche 40 und Fahre den Wagen als ob er den Kofferraum voll mit Nitroglycerin wäre....
....das ist nicht normal (für 40jährigen) - würde ich mich auch aus dem Staub machen
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Total überteuert. Bei mir fehlten auch beide Puffer. Das ist ein Billigartikel. Die Opelwerkstatt hatte die in großer Zahl vorrätig, da sich die bei allen Fahrzeugen häufig verabschieden.
Ein Monteur steckte die auf und das wars. Ich bezahlte beide Puffer als Ersatzteil zu insgesamt 30 €.Habe mir mal ein Angebot für das Ersetzen eines Puffers vom FOH machen lassen: 37,79 netto das Teil und 17,00 netto Arbeitskosten
Also brutto 65,20 Euro. Heißt dann >> selbst ist der Mann. -
Der Verlust eines Puffers dürfte nichts mit der Fahrweise oder der Streckenbeschaffenheit zu tun haben. Hab vor Monaten meine Puffer überprüft und der ältere (der neue wurde bei der letzten Inspektion ersetzt) hielt nur noch am seidenen Faden. Soll heißen, der Bupfen, der im Metall steckt war durch gefault. Hab alles gründlich gereinigt und beide mit Kleber befestigt und die sind noch fest dran. Vorhin beim Wechsel auf Winterreifen erst wieder daran gewackelt.
Gruss Tommi
