Zitat von citycrosser

Manchmal ist es günstig, wenn man den tüv von seiner Werkstatt durchführen lässt.

Stimmt. Es gibt so viele Gründe hinsichtlich einer Wiedervorführung. Früher rechnete eine nicht funktionierende Birne als leichter Mangel ohne Wiedervorführung. Heute ist das anders. Dann wird die Plakette nicht erteilt. Es wird die Möglichkeit eingeräumt, die Birne vor Ort zu wechseln, doch wer kann das heute schon, da muss das halbe Auto auseinandergebaut werden.
Man wird sicher bei allen Autos Abstand von Halogen nehmen.
Selbst für Küchenspots gibt es heute keinen Ersatz mehr für Halogen.

Das stimmt. Bei meiner Giulietta musste ich zuletzt zum Tausch der H7 "Birne" für's Abblendlicht auch den Scheinwerfer ausbauen nach Teildemontage der Frontschürze....

Anschlagpuffer hinten fehlen auf beiden Seiten, Einzellfall oder gibte es mehrere betroffende Crossis?

Ja, das ist bekannt. Aber da gibt es nicht neues zu berichten.

Zitat von CrossiSpall

da gibt es nicht neues zu berechnen.

... dann macht einen neuen Thread auf, denn hier geht es um:

Zitat von Kettenraucher

Anschlagpuffer hinten fehlen auf beiden Seiten, Einzellfall oder gibte es mehrere betroffende Crossis?

Jo, Du auch.Meckern gehört auch nicht zum Thema.

Bei unserem Crossie fehlte auch ein Dämpfer. Dies allerdings zum unpassenden Moment, nämlich als er von unten vom TÜV betrachtet wurde. Zu meinem großen Erstaunen wurde keine Prüfplakette erteilt, weil das Kraftfahrtbundesamt dies als schweren Mangel ansieht. Dies erforderte folglich eine Wiedervorführung . Hätte ich den TÜV gleich in der Werkstatt machen lassen, wäre das fehlende Teil bemerkt worden und es hätte natürlich keine Wiedervorführung benötigt.

Unsere Opel-Werkstatt sagte, dass diese Teile leider nur locker aufgesteckt werden. Beim Fahren auf einer Kopfsteinstrecke kann es leicht passieren, dass sich ein Teil verabschiedet.

Ja, man sollte das Auto prüfen oder dieses lassen vor der HU (Bitte richtig lesen und deuten)

Es ist auch eine Variante, erst zur HU zu gehen. Und anschließend zum Service. Dann hat man einen klaren Beleg, was unbedingt gemacht werden muss. Und meine netten Prüfer beim TÜV sagen mir auch, ob die Bremsen noch ok sind o. was sonst besser noch zu machen ist. Ich habe da nur gute Erfahrungen gemacht. Bei den Werkstätten werden ja heutzutage gerne alle Verschleißteile "sicherheitshalber" getauscht. Und wer sonst regelmäßig zu Service geht, bekommt eigentlich immer seine Plakette.

Lutz: ich hatte gestern TÜV und hatte extra noch einmal unters Auto geschaut, ob beide Pömbel dran sind. Anfang Februar bei der Inspektion fehlte auch einer und der wurde ersetzt. Hab später beide extra noch festgeklebt. Beim anderen, der im Februar noch da war, hätte es auch nicht mehr lange gedauert, bis er weg gewesen wäre. Seitdem halten beide bombenfest.

Zitat von MantaA

Es ist auch eine Variante, erst zur HU zu gehen. Und anschließend zum Service. Dann hat man einen klaren Beleg, was unbedingt gemacht werden muss. Und meine netten Prüfer beim TÜV sagen mir auch, ob die Bremsen noch ok sind o. was sonst besser noch zu machen ist. Ich habe da nur gute Erfahrungen gemacht. Bei den Werkstätten werden ja heutzutage gerne alle Verschleißteile "sicherheitshalber" getauscht. Und wer sonst regelmäßig zu Service geht, bekommt eigentlich immer seine Plakette.

Ohne Rückruf wird bei uns nichts getauscht. Das wird bei Abgabe des Autos immer so festgelegt.

Gruss Tommi