Der Luftfilter sieht beim Puretech so aus:
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Der schwarze Schaumstoff sitzt unter dem Luftfilter im Luftfilterkasten.
Über einen separaten Filter für die Kurbelgehäuseentlüftung ist mir nichts bekannt, sofern indirekt damit nicht dieser Schaumstoff gemeint ist. Aber bei einem Luftfilterwechsel werden allgemein bei diesem Motor nur diese zwei Dinge getauscht.
Keine Ahnung.
Hab den Filter noch nicht selber gewechselt und reingeschaut. Kannst ja mal schauen, was drunter ist, vielleicht erschließt sich dann der Sinn 
Das ist eine Art Abstandshalter im Luftfilterkasten, damit der große Filter nicht durchhängt.
Ich hab nochmal in meinen französischen technischen Unterlagen zu dem Motor nachgeschaut und entdeckt, was genau die Aufgabe dieses Schaumstoffs ist! Dieser ist nämlich kein Abstandshalter für den Luftfilter, sondern besitzt eine andere Funktion:
ZitatBesonderheit: zusätzlicher Schalldämpfer.
Um das Entladungsgeräusch des Turboladers zu reduzieren, wird ein hochdichter Schaum (Dämpfer) im Luftfiltertopf eingebaut.
Um Verstopfungen durch aufsteigendes Öl zu vermeiden, sollte dieser Schaum gleich mit ausgetauscht werden zusammen mit dem Filterelement.
Unter der Bezeichnung „Luftfilterkit“ ist eine Ersatzteilzusammenstellung erhältlich, die diese 2 Elemente umfasst.
sondern besitzt eine andere Funktion:
Also quasi ein Vorfilter. Bei Filtern ist es eigentlich fast immer so, dass der Vor(Grob)filter schwarz oder grau und der eigentliche Filter in der Regel weiß ist.
