Reifenreparaturset

Zitat von citycrosser

Im Baumarkt habe ich eine Sprühflasche mit Reifendichtmittel gefunde

Siehe hier:

Reifendichtmittel: Alle Infos zu Reifenpannensets

Egal ob Reifenpannenset oder Reifenspray: Bei einer Reifenpanne können sich Autofahrende mit einen Reifendichtmittel kurzfristig selbst helfen.

www.adac.de

Nein..Nein..Nein..

kein Reifendichtmittel, egal ob original im Lieferumfang (im Kofferraum) oder >Finilec< aus dem Baumarkt. Der Reifen wird dicht, aber er kann bei kleiner Beschädigung in der Lauffläche nicht mehr repariert/vulkanisiert werden. Das lehnt jeder Reifenfachbetrieb ab.

Oft ist der Reifen noch für mehrere Tausend km gut. Ist kein Dichtmittel benutzt worden, repariert der Fachbetrieb mit einem „Stopfen“ und vulkanisiert.

Ähnliches macht man mit dem Reifenreparaturset für unterwegs. Ich habe diese Sets (Foto) serienmäßig bei meinen Motorrädern dabei und auch sicherheitshalber ins Auto gepackt. Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass es funktioniert.

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Zitat von GMFlash

kein ............>Finilec< aus dem Baumarkt.

Nach dem ADAC-Bericht bauen die Sprühdosen nicht genügend Druck auf, also keine vernünftige Lösung.

Zitat von GMFlash

Oft ist der Reifen noch für mehrere Tausend km gut. Ist kein Dichtmittel benutzt worden, repariert der Fachbetrieb mit einem „Stopfen“ und vulkanisiert.

Reifen unseres Mini wurde so schon repariert.

Beim Motorrad kommt man für so eine Aktion gut an die Reifen, aber beim Auto?

Ist kein Problem, der ADAC repariert die Reifen mit dem Stopfen genauso.

Man sagt aber auch nur noch 300km oder maximal 80 damit fahren, aus Haftungsgründen. Halten in der Praxis aber meist noch viele Jahre.

Zitat

Ob das im Notfall ausreicht, das weiß ich nicht,

Hab ich einmal gemacht, du haust das Zeug dann hinein, aber für einen ganz platten Reifen auf 2 Bar aufzupumpen wird es nicht reichen. Als schnelle Sofortreparatur um ein paar Stunden weiterzufahren funktioniert das, aber den Reifen danach vernünftig flicken geht nicht mehr.

... soweit mir bekannt ist, löst das Reparatur-Dichtmittel den Reifen "etwas" an. Auf diese Weise verbindet sich das Dichtmittel mit dem Gummi rund ums Loch und der Reifen hält dann - erstmal - wieder dicht. Meines Wissens ist das ausschließlich als Not-Reparatur gedacht bzw. zulässig, d. h. nur für kurze Zeit / nur für eine kurze Strecke. Im Grunde also nur bis zum nächsten Reifenhändler oder maximal nach dem Sonn- / Feiertag zum nächsten Reifenhändler.

Dass Reifenhändler sich weigern, solche Reifen mittels eines zu vulkanisierenden "Stopfens" zu flicken, kenne ich auch so. Hintergrund ist, dass der Reifen eben innen angelöst ist und niemand mehr für die Stabilität garantieren kann, insbesondere bei schwerer Zuladung und hohen Geschwindigkeiten.

Mir wäre das (also dass der Reifehändler sich weigert, noch was an einem solchen Reifen zu machen) ehrlich gesagt egal, denn ich würde prinzipiell keinen Reifen flicken lassen. Dabei hätte ich immer ein "doofes" Bauchgefühl.

Wenn der Reifen sich 'ne Schraube, Scherbe oder ähnliches eingefangen hat, kauf ich einen (oder eben zur Not auch zwei) neue und fertig. Bei Reifen und Bremsen kenne ich kein "Wenn und aber".

Ein vernünftig vulkanisierter Reifen ist jetzt nichts mehr für +200. Aber bis dahin werden sie als verkehrssicher betrachtet.

Wäre ja sonst verboten. Unterwegs repariert ist halt etwas anderes als in ner Reifenwerkstatt, auch wenn das Verfahren prinzipiell dasselbe ist.

Kompromisse sind Reifen sowieso immer, und wenn man die bestmögliche Bremsanlage will kauft man keinen Crossland.