Winterreifen werden durch den Klimawandel überholt. Deshalb setzen sich ja die Allwetterreifen durch. Und es gibt unter ihnen reine Schönwetterspezialisten mit kurzen Bremswegen bei trockener Fahrbahn.
Und wenn man überlegt, wir haben hier in S gerade mal eine Woche Schnee gehabt und im Sommer nur Trockenheit, dann ist es doch naheliegend einen Reifentyp zu wählen, der den tatsächlichen Wetterbedingungen entspricht.
Was jetzt die Abrollgeräusche betrifft, der eine hört halt lieber heavy metal, der andere lieber das Säuseln des Windes.
Die lauten Abrollgeräusche werden übrigens durch die Profilform einerseits und die Gummischung andererseits erzeugt. Und wenn der Silikatanteil im Gummi hoch ist, dann hört man den Reifen kilometerweit.
….der war guuut. etwas mehr als 198km/h 
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