Hightower, wieviel hat denn deiner eigentlich runter?
Bei den aktuellen km-Ständen gibt es nur 2 Benziner, die über 90 tkm sind. Colossos10 und TKI, wie sieht es bei Euren aus, Ölverbrauch?
Habe vor ein paar Monaten erstmals seit 25 Jahren Öl gekauft und jetzt ca. 0,2l auf 1.000km Verbrauch. Sowas kannte ich vorher nicht und habe meine Astra F und Meriva A mit je 320.000km abgegeben.
wer hat schon mal Motorspülung gemacht? Wir sind euer Erfahrungen?
Welche Produkte sind zu empfehlen?
... Motoröl-Spülung oder Getriebeöl-Spülung (bei Automatik)?
... gemacht / machen lassen: Nein. Ich gebe meine Fahrzeuge regulär nach ca. 5 Jahren mit ca. 85.000 km ab.
Aus einem anderen Forum, in dem ich aktiv bin, kenne ich die Thematik aber. Insofern kann ich Dir sagen:
Wenn Du eine Motoröl-Spülung in Erwägung ziehst, geh in eine (ggf. auch gute "freie") Fachwerkstatt.
Warum denkst Du überhaupt drüber nach?
Alles anzeigenund Alle,
wer hat schon mal Motorspülung gemacht? Wir sind euer Erfahrungen?
Welche Produkte sind zu empfehlen?
Danke
Grüße
Hab ich schon, wenn auch nicht am Crossland aber egal.
Liqui Moly 2427, ist nichts drin was den Riemen schädigen kann.
Der Punkt ist es evtl. Verklebungen an den (Niederspannungs) Kolbenringen zu lösen. Das Problem haben alle modernen Benziner aber am 1.6 und 1.2 häufiger Motortod und sorgt für hohen Ölverbrauch.
Muss man nicht jedesmal machen aber wenn lange Intervalle hatte und bereits 100tkm drauf.. machen.
Ist auch keine große Sache. Kommt vor Ölwechsel rein, bisschen laufen lassen und raus.
Hallo Dieselflotte,
danke mal für die Infos.
Habe mich mit Liqui Moly in Verbindung gesetzt, die sind echt nett und Hilfsbereit:
Die Frage auf auf den hohen Ölverbrauch kam diese Antwort:
hier empfiehlt sich eine Ansaugsystemreinigung mit unserem Drosselklappenreiniger Art. 5111 und für das Kraftstoffsystem empfehle ich unserPro-Line Direkt Injection Reiniger Art. 21281, beide Produkte empfehle ich bei jeder Wartung zu verwenden, derDrosselklappenreiniger in der Regel vor dem Ölwechsel, beim Kraftstoffadditiv spielt es definitiv keine Rolle aber frühestens alle 5.000 km verwenden.
Bei viel Kurzstreckenbetrieb kann ich nur auf verkürzte Ölwechselintervalle raten, jährlich oder max. 12.000-15.000 km da das Motorenöl ja auch eine reinigende Wirkung hat, solange die Additive vorhanden sind.
P000072-Pro-Line Drosselklappenreiniger-40-de (liqui-moly.de)
P004741-Pro-Line Direkt Injection Reiniger-14-de (liqui-moly.de)
Pro-Line Drosselklappen-Reiniger von LIQUI MOLY (#5111) - YouTube
Grüße
Ich würde gerne noch was in den Raum werfen.
Im Internet liest man das E85 den Motor reinigen soll.
Man muss es ja auch nicht pur tanken.
Was meint ihr dazu?
5. weitere Vor- und Nachteile
Ethanol hat eine reinigende und kühlende Wirkung, was für den Motor sehr gut ist. Das Kaltstartverhalten ist sehr schlecht.
Grüße
Im Internet liest man durchgängig
Quelle???
Die Quellen zum einen bitte.
Und selbst dann, sollte man vielleicht auch mal recherchieren, was könnten denn die Nachteile sein?!
Denn "reinigen" ist ja auch im Haushalt mit teils sehr aggressiven Mitteln möglich und nicht zwingend förderlich für allerlei Oberflächen etc.!
Das Thema mit E 85 hast Du schon einmal gebracht
:
Die Beiträge im CLK- Forum sind von 2012 
Edit, hier war es auch schon mal Thema:
Was meint ihr dazu?
Wenn Du Deinen Motor schlachten willst, dann mach es einfach.
In Frankreich gibt es mehrere Anbieter die den 130er Puretech Anbieten auf e85 per veränderter Motorsteuerung umzurüsten.
In Deutschland gibt's schon lange keine Tankstellen mehr damit. Haken dran.
Purer Alkohol verbrennt sauberer, Benzin/Alkoholmischungen nicht wirklich.
Bester Sprit für den Puretech 130 ist Super98 - Darf bei nem Franzosen von Total sein.
