Crossland Facelift 1.2 Turbo auf was muss ich achten?

Zitat von Cross Vader

Daher muss man mit gefühlten urteilen wie der sieht ja gar nicht gut aus halt auch ein Stückchen vorsichtig sein. Verschleiß ist halt normal.

Komisch, dass jeder (!) bisher mit seinen Einschätzungen richtig lag...

Wir haben hier schon einige User gehabt, die Bilder gezeigt haben, wir haben gewarnt und tatsächlich! Der Riemen wurde vermessen und war verschlissen.

Die Riemen von unserem C3 und C4 nach 4 bzw. 8 Jahren sehen noch immer aus wie neu. Bestimmt nur Zufall...

Hängt halt alles von den Ölwechselintervallen ab.

MABDUS wie sind denn da die Ölwechselintervalle? Kürzer wie bei Opel?

Deutlich kürzer.

Immer irgendwo im Bereich zwischen 5.000-10.000km.

Bei diesen Motoren sind 10k die absolute Grenze. Selbst wenn grad erst ein halbes Jahr vergangen ist (weil der Wagen viel benutzt wird), egal, raus damit.

Zitat von Steve277

wie sind denn da die Ölwechselintervalle

Zitat von MABDUS

Bei diesen Motoren sind 10k die absolute Grenze

Ich glaube , Ihr redet aneinander vobei. Marco, die 10 tkm ist Deine Marke für den Ölwechsel, dieser Wert ist aber weder von Citroen noch von Peugeot so vorgegeben.

Ich glaube, dass er schon ganz gut verstanden hat, wie das gemeint war und was davon meine persönliche Einschätzung ist

Ansonsten kann er gerne nachfragen

Zitat von Akira

Hallo,

hoffe es ist in Ordnung den alten Thread weiter zu führen, oder hätte ich zwecks der Übersichtlichkeit einen neuen erstellen sollen?

Grüß dich Thomas... meine Gedanken:

Es ist zwar derzeit "normal" aber ich find das Auto teuer...

Zitat

Ich lese hier immer wieder von Zahnriemen und halbierten Ölwechselintervallen, inwiefern ist das kritisch bei diesem Motor?

Es ist kritisch bei diesem Motor. Bei deinem Fahrprofil ist ein Ölwechsel alle 6 Monate auch durchaus anzuraten, bei 10km erreicht man im Winter nicht die Betriebstemperatur.

Die Zahnriemen werden derzeit durch Rückrufaktionen Reihenweise ersetzt... ob dein Auto noch drankommen wird wird sich herausstellen... Das Problem wird sich allerdings wohl in 2-4 Jahren bei den Meisten Autos wiederholen und es ist sehr unwahrscheinlich das Peugeot zweimal den Wechsel bezahlt...

750 der Kettenspanner alleine? Nun ja...Nun ja, Opelwerkstatt aber dafür hätte man die Kette woanders auch ganz machen können...

Was für einen Motor hat denn der Meriva? 1.3er oder 1.6er?

@Akira

Ob sich das Problem "Zahnriemen" stellt, oder nicht, hängt nicht allein vom Fahrprofil ab, sondern auch davon, ob der "Freundliche" (Opel-Händler) das RICHTIGE Öl eingefüllt hat. Das ist leider häufiger mal NICHT der Fall. Bei falschem Öl werden die Auflöse-Erscheinungen des im Öl laufenden Zahnriemens leider noch zusätzlich forciert.

Eine Schwachstelle ist der Zahnriemen allemal. Allerdings ist es offenbar NICHT so, dass sich die Zahnriemen reihenweise auflösen (was einen kapitalen Motorschaden zur Folge haben kann). Tipp: Eine möglichst lange Garantieverlängerung abschließen und den Zahnriemen zusätzlich regelmäßig selbst mkontrollieren. Das kann man visuell (kritisch auf Risse und seitliche Ausfransungen achten) und mittels einer Lehre (die gibt es online für kleines Geld) messtechnisch.

Ansonsten ist der Crossland meiner Meinung nach ein tolles Auto, wenn man nicht gerde mit ihm ins Gelände oder Anhänger ziehen will.