Daher hat es grundsätzlich an zu sein.
... Damit einhergehend die "unbequemen" Umstände.
... ja genau. Deswegen "nützt" es ja auch nichts, sich darüber "aufzuregen". Das ist seitens des Gesetzgebers genau so gewollt.
Und mann kann es doch mit einem sog. "Memory-Modul" umschiffen, wenn man das möchte. Wurde hier im Forum auch schon thematisiert.
Ausschalten. Bringt nichts.
Ich musste zweimal hinschauen. Die Satzzeichen sind wichtig und können den Sinn völlig umkehren. 
Vielleicht hatte ich es mir bei meiner letzten Fahrt nur eingebildet. Ich hatte aber das Gefuhl, als ob er etwas länger für den Start brauchte. Vielleicht war ich auch nur ungeduldig und wollte nur nach Hause.
Die Homologation erfolgte mit diesem System. Daher hat es grundsätzlich an zu sein.
Die Ausnahme ist das manuelle Ausschalten. Damit einhergehend die "unbequemen" Umstände.
Dass die Stop-Start-Funktion bei jedem Startvorgang aufgrund der Homologation aktiv sein muss, ist nachvollziehbar. Dass sich die Funktion aber nicht deaktivieren lässt, wenn sie nicht aktivierbar ist, ist das Resultat einer schlampigen Programmierung und lässt sich deshalb nicht schönreden.
Dass sich die Funktion aber nicht deaktivieren lässt, wenn sie nicht aktivierbar ist, ist das Resultat einer schlampigen Programmierung und lässt sich deshalb nicht schönreden.
Unabhängig davon, dass bei meinem CLX das Start-Stopp-System immer noch funktioniert (so wie es vorgesehen ist), ich kann kann es auch über die Taste abstellen. Eventuell ist bei der Facelift-Version etwas geändert worden 
. Ich habe auch noch die 1. Batterie 
.t
....Dass sich die Funktion aber nicht deaktivieren lässt, wenn sie nicht aktivierbar ist, ist ...
jauh - das ist denn blöd - aber ich meine bei anderen/späteren modellen nicht mehr zwingend so !
Gerade ausprobiert:
Die SS-Automatik kann unmittelbar nach Motorstart deaktiviert werden.
ich kann kann es auch über die Taste abstellen
Die SS-Automatik kann unmittelbar nach Motorstart deaktiviert werden.
Das ist bei unserem auch so.
Allerdings: Wenn die SSA noch vom Fahrzeug "automatisch" deaktiviert ist (z. B. kalte Außentemperatur, kalter Motor, gerade erst gestartet) dann kann man sie bei unserem nur durch mehrfaches Drücken (ich meine dreimal hintereinander) auf die SSA-Taste deaktivieren. Vielleicht versucht Du das mal, Luccio .
Ansonsten würde ich Dir empfehlen, mal nachzuschauen, ob der Vorbesitzer ggf. ein "Memory-Modul" eingebaut hat. Ggf. gilt es ja dann erstmal herauszufinden, wie das Teil genau funktioniert.
Wenn das auch nicht der Fall ist, würde ich den Freundlichen mal auf das Problem ansetzen. Denn dann stimmt ja an Deinem Fahrzeug offenbar was nicht.
Die SS-Automatik kann unmittelbar nach Motorstart deaktiviert werden.
Bei meinem CLX (also kein CL) geht das immer, egal wie lange das Auto schon gefahren ist. Beim Stau auf der Autobahn, also Stopp und Go, schalte ich die auch immer aus. Musste ich auf der Heimfahrt von der Bretagne am letzten Samsta mehrfach machen. Rund um Paris ist immer irgendwo Stau.
CL mit Handschaltung hier.
Ich stelle die S-S-Automatik stets über die Taste aus, das ist reine Gewöhnungs- und Übungssache, geht quasi automatisch von der Hand 
Fahre eher Großstadt. Allenfalls an Bahnschranken schalte ich diese wieder kurz an.
Ich war nach dem Kauf meines CLX im Winter auch sehr erbost, das die SSA nicht vernünftig funktionierte, die Batterie wurde noch mal gestestet und für gut befunden und ich habe eine Liste erhalten, mit gefühlten 30 Sensoren, die alle stimmen müssen, damit die Kiste aus und angeht, wie sie soll. Das ist auf jeden fall bei dem Auto sehr unzuverlässig. Ich hab mich jetzt aber dran gewöhnt, das die SSA im Sommer manchmal nicht geht und im Winter manchmal geht.
