bis man in 2 Jahren Scheiben und Beläge wegen Rost wieder wegschmeißt.
Aus Erfahrung , die Bremsscheiben bei meinen Alfas haben 100 000 km gehalten , verrostet war nur die Karrosserie der italienischen Autos.
Gewechselt habe ich aber jährlich die Bremsbeläge, die waren nach 25 000 km verschlissen.
Ich habe auch noch nie Bremsscheiben entsorgt weil diese verrostet waren.
Da bei mir auch ein Bremsenwechsel in den nächsten 6 Monaten bevorsteht, hab Ich mir die auch mal genauer angeschaut auf der Bühne. Mein Werkstattmensch empfiehlt mir auch ATE.
So sehen meine ersten Werksbremsen nach 41 tkm aus:
Hinten Geht eigentlich noch, auch wenn Striemen drinn sind
Hinten
Vorne hat man schon einen deutlichen Rand.
Vorne
Vorne
Mit ATE Bremsscheiben und Belägen machst du nichts falsch.
Mit ist auch aufgefallen, dass diese recht wenig Bremsstaub erzeugen im Vergleich zu den PSA Teilen.
So sehen meine ersten Werksbremsen nach 41 tkm aus:
Meine haben 32 tkm gehaltenBremse hi.jpg
Hatte gestern Inspektion und Tüv dabei ( Beim Original Opel Händler wo Ich das Auto damals kaufte )
Kam nicht übern Tüv mehr mit den Bremsen ( Knapp 48 tkm und 5 Jahre Alt ). Laut Tüv müssen vorne und hinten Neu.
Die wollten über 1400 Euro für die Erneuerungen der Bremsscheiben und Beläge vorne und hinten....
Hab Dankend abgelehnt.
Direkt meine andere Werkstatt klargemacht und Ich darf meine Teile selber bestellen.
Wird mich dann alles zusammen mit Einbau ca 500 bis 600 Euro kosten! Also nichtmal die Hälfte was es bei Opel selbst kostet.
Ich hole mir jetzt alles von Brembo.
Was allerdings auffiel ist das die hinteren Bremsscheiben mit ca 100 Euro pro Scheibe zu Buche Schlagen und das war noch der billigste Preis den Ich jetzt dafür fand.
Die sind wesentlich teurer als die Vorderen Scheiben.
Weiss jemand ob das normal ist das bei den hinteren Scheiben auch immer die Lager und ABS Sensoren getauscht werden? Da es diese immer dabei gibt beim Kauf.
Da sind die Lager integriert ...
Alles klar. Danke Dir
