Seit diesem Winter lässt der Crossi sich sehr schwer schalten

  • Seit diesem Jahr lässt sich unser Crossi bei minus Temperaturen die ersten 15 Kilometer sehr schwer schalten, also wirklich schwer, hat noch jemand solche Probleme?

    Crossland Enjoy Bj.12.2018 - 1.2L ALUM TURBO EB2 - 131 PS - SchneeWeiss - Sicht-Ausstattung ( Fenster auf allen Seiten ) - Airbags vorn seitlich & Kopf - Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP) - ABS - 180-Grad Panorama Rückfahrkamera - Klimaanlage - Geschwindigkeitsregler - Sitzheizung vorn - Navigation Multimedia - Leichtmetallräder - AHK

  • Denke es liegt auch am Öl im Getriebe da es je nachdem wie Kalt es ist auch Etwas Zäher ist?!

    Von welchen Temperaturen sprechen wir?

    - Modell: 120 Jahre Edition / CLX Mondstein Grau / schwarzes Dach / BJ 02.20

    - Motor: 1.2 er 3 Zyl. mit 131 PS / Manuelles Getriebe

    - Ausstattung: Licht, Sicht und Winterpaket / 16 Zoll schwarze Original Felgen mit 4 Seasons Hankook Reifen / 85% getönte Scheiben hinten

    - Media: 8" Navi 5.0 IntelliLink / FW: 21.08.90.52_NAC-r1 / NAV: 27.0.0-r0

    - Soundupgrade: Ground Zero GZCS 10SUB-ACT 150 Watt 25cm Subwoofer

  • so 5 Grad minus, aber wieso erst in diesem Jahr und nicht die letzten Jahre.

    Mal schauen ob ich mal eine neue Ladung Getriebeöl einfüllen lasse.

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  • Ok, das Ist ja nix mit -5 Grad. Dann mach das mit dem Auffüllen oder mal prüfen lassen, vielleicht ist da einfach zu wenig oder kaum mehr welches drinn?!

    - Modell: 120 Jahre Edition / CLX Mondstein Grau / schwarzes Dach / BJ 02.20

    - Motor: 1.2 er 3 Zyl. mit 131 PS / Manuelles Getriebe

    - Ausstattung: Licht, Sicht und Winterpaket / 16 Zoll schwarze Original Felgen mit 4 Seasons Hankook Reifen / 85% getönte Scheiben hinten

    - Media: 8" Navi 5.0 IntelliLink / FW: 21.08.90.52_NAC-r1 / NAV: 27.0.0-r0

    - Soundupgrade: Ground Zero GZCS 10SUB-ACT 150 Watt 25cm Subwoofer

  • Das werde ich mal machen lassen, mal schauen ob es besser wird.

    Danke!

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  • ... vielleicht ist da einfach zu wenig oder kaum mehr welches drinn?!


    ja, klar, man verliert mal eben so nen Liter Getriebeöl und keiner merkts, nicht mal TÜV oder Werkstatt. Das Zeug verdunstet dann einfach durchs Getriebegehäuse oder was?!

    Jeder schwitzende Stoßdämpfer wird zur Todesfalle, aber größere Mengen verschwindendes Öl wären nicht sichtbar? :S


    Schwergängiges kaltes Getriebe: Wie ist es bei ausgeschaltetem Motor? Bei laufendem Motor im Stand?


    Laufleistung?

  • wie es aussieht liegt es an den Schaltzügen, da ist Feuchtigkeit reingekommen, wenn es dann kalt wird geht die Schaltung sehr schwer, bei Wärme ist dann alles wieder normal.

    400 € plus Einbau soll der Spaß kosten, wahrscheinlich kommt es vom Motorraum abdampfen, hat natürlich die Werkstatt im Oktober gemacht, beim Zahnriementausch wurde die Ventildeckeldichtung nicht richtig drauf gemacht. Der Motor wurde dann natürlich mit Öl eingesaut und abgedampft, das könnten jetzt die Folgen sein, prima :cursing: Irgendwie hab ich mit keiner Werkstatt wirklich Glück :(

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  • Die Werkstatt kann da WD40 rein sprühen um erstmal gangbar zu machen?

    • BJ18/ Euro 6D temp/ Navi R5/ FW 21.08.90.52/ OnStar / Handschuhfach Klimatisiert und beleuchtet/ Leseleuchten hinten/ Motoröl: Total Quarz Ineo RCP 5W-30 FPW9.55535/03
  • So sind wir auch verblieben, erstmal mit Kriechöl versuchen. Mal schauen wie morgen dann aussieht.

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  • Es ist diese Manschette vom Schaltzug, die ist aus irgendeinen Grund gerissen und so kam die Feuchtigkeit in den Schaltzug.

    Leider gibt es die Manschette nicht im einzelnen, also muss der komplette Schaltzug gewechselt werden.

    Somit muss ich die Werkstatt ersteinmal Schuldfrei sprechen, aber ägern tut es mich schon sehr, bei all den verschiedenen KFZ die ich gefahren habe, gab es sowas nicht.

    Jetzt kostet mich der ganze Mist ca 800 € plus Leihfahrzeug, nicht schön :(

    Eigentlich kümmere ich mich selbst um den Crossi, kann aber nicht da mit längerer Krankheit zu kämpfen, das ärgert mich doppelt.

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