Zu Herbert
Schon richtig. Es geht um die Inspektion Nov.22
Im Jahr davor (Dez.21) stand das 2312 auf meinem Servicplan, wurde eingefüllt und war damals noch richtig. Jetzt wird 2010 verlangt, was es von Mobil nicht gibt. Wie andere schon schrieben wurde hier "Altöl" verkauft.
Ich will mich ja nicht wichtig machen, sondern nur einen positiven Beitrag leisten. Freue mich auch, wenn mir geholfen wird.
Übrigens: Das Total-Öl ist zumindest am freien Markt nicht teuer.
Schon richtig. Es geht um die Inspektion Nov.22
Im Jahr davor (Dez.21) stand das 2312 auf meinem Servicplan, wurde eingefüllt und war damals noch richtig. Jetzt wird 2010 verlangt, was es von Mobil nicht gibt. Wie andere schon schrieben wurde hier "Altöl" verkauft.
Sorry aber es gab eine Übergangsregelung die besagte das bis Ende 2022 noch Öl mit der PSA Norm 2312 eingefüllt werden durfte.
Also hat man die Frist genutzt daran sehe ich nichts verwerfliches, was aber dreist ist ist der wirklich überzogene Preis.
So ich bin jetzt raus aus der Geschichte denke es wird nichts neues mehr geben, ich weis bescheid und danke dem Forum dafür.
zu Delilah
Danke für die Zeilen. Damit kann ich wieder ruhig schlafen.
Nein, solltest du besser nicht.
Delilah ist davon ausgegangen, dass du Öl mit der PSA Norm 2312 eingefüllt bekommen hast.
Du hast aber Öl nach einer Opel Norm erhalten. Das ist falsch!
Zumindest momentan gibt es als das 0W20 nach dieser PSA-Ölnorm nur das von Total...
Kein Mobil, Castrol, Shell, Aral, Lukoil etc. - Vermutlich wird es bald ein "Eurorepar" von Peugeots Hausmarke geben.
Zitates gab eine Übergangsregelung die besagte das bis Ende 2022 noch Öl mit der PSA Norm 2312 eingefüllt werden durfte.
Diese erneute Umstellung ist den Abgasnormen geschuldet, beim 0W20 solls halt weniger Verbrauch und Co2 sein... man hätte auch ein B71 2312 ja nochmal nehmen können wie es auf dem Wartungsplan steht..
Aber irgendwas ist bei Opel wohl schiefgelaufen, seit der Umstellung auf diese OV Nummern schütten da einige Werkstätten das mit Begeisterung einfach in jeden Motor, egal ob neu oder alt rein, egal ob Opel, Peugeot, oder sonstwas rein...Für den PSA 1.2 ist es definitiv nicht das richtige.
Vermutlich meinen Sie im Crossland/Grandland ist der selbe 1.2 Dreizylinder wie im Astra K verbaut worden..
Im Serviceplan den ich von meinem FOH im Januar 2023 bekommen habe stehen 3 Ölspezifikationen:
Euro 6B (NE$) - B71 2312 - betrifft Fahrzeuge die vor 2019 produziert wurden
Euro 6D Temporary (NCV) - B71 2010, B71 2297 - nach 2018
Viskosität: 0W- 20, 0W-30, 5W-30
Ich werde jedenfalls das B71 2312 in Zukunft einfüllen.
Der EB2DT; 110PS ist auch nicht für das 0W20 freigegeben...
ZitatIch werde jedenfalls das B71 2312 in Zukunft einfüllen.
Habe vom Total Ineo First 0W30 diese Woche 20L bekommen, 41€ pro 5L Kanister. - Gibt zwar für die Norm mehr mit echter Freigabe, aber rentiert sich wegen 1-2€ pro Liter weniger auch nicht wirklich.
Kommt in den Ducato 2.3 und den Grandland 2.0 der wegen DPF (Rückruf) etc. jetzt erstmal auch kein Dexos 2 mehr bekommt. bekommt.
0W20 OV0401547 ist die Spezifikation
B71 2010 ist die Teile-Nr. von Opel.
das ist vollkommen falsch es gibt 2 0W-20
OV0401547-A20 für GM Motoren
B71 2010 für PSA Motoren (Wie der Crossland und X hat)
beides sind Freigaben und keine Teilenummer Achja das Dokument vom Autohaus ist von addinol und betrifft nur GM und nicht PSA
Aber immerhin, wenn man den ölfinder von addinol verwendet wird für den Crossland das Eigene B71 2312 ausgeworfen. Aber nicht das OV040...
Internet ist so schwer zu bedienen.... Lol
Da muss man Opel München mal an die Hand nehmen.
Nun, wenn die von dort die Texte an die Kunden rausgeben, kaufen sie vermutlich auch das Öl von Addinol im 200Liter Fass...
5.70 Netto im Einkauf dem Kunden für 57€ Brutto dann andrehen. 
