Jetzt habe ich 50.000km und der Durchschnittsverbrauch liegt im Winter bei 6,3...6,5 l/100km, im Sommer steigt er mit der Klimaanlage auf 6,7...7,0 l/100km.
Estos datos muestran un 75% conduciendo en ciudad y un 25% en carretera, si conduces con calma no lo veo tan mal.
Naaaaah wer wird denn da bei Tempo 100 das Handy in der Hand gehabt haben ?!
Glückwunsch
Ich habe meinen jetzt ca ein halbes Jahr und habe es noch nie geschaft unter 7 L. Vieleicht liegt es auch daran, dass ich auf dem Lande wohne und hier doch schon mal etwas flotter fahren kann. Werde es immer mal wieder ausrechnen.
Das war der Beifahrer der Fotografiert hat. :-). Ich halte mich selbstverständlich wie immer an die Verkehrsordnung.
Meine Frau hatte ihn schon auf 5,2 Liter. War aber nur Autobahn.
Ich fahre, wo es geht, immer volle Pulle und liege bei 6,8 ltr.
Was sagt mir das? Egal wie Du fährst, immer hast Du eine 6 vor dem Komma. 
Gruß Hottemax
Ich habe es endlich geschafft unter 6 Liter zu kommen.
Der Computer schwindelt gerne (bei mir zeigt er durchweg weniger an als er tatsächlich verbraucht hat), am besten selber ausrechnen.
Einfach nur relaxter im Strassenverkehr fahren und schon klappt es.
Hier in NL habe ich gar keine Wahl bei den niedrigen Limits (außerorts 80, Autobahn 100 von 6–19 Uhr, sonst max. 130; Amsterdam ist jetzt fast durchgängig Tempo 30). Damit habe ich bisher durchgängig knapp über 6L/100km geschafft (das Vorgängerauto, ein Citroën C3 mit 75PS Basismotor verbrauchte duchgängig einen Liter mehr).
Tut mir leid, wenn es nicht richtig verstanden wird, ich verwende einen Internet Uber determinada
Utilizar sentidos sencillos escritos en castellano correcto es el primer paso a que el traductor automático te los traduzca correctamente. También podría servirte yo de traductor pero no esperes que funcione tan rápido como el traductor automático porque no vivo en el foro.
Ich habe meinen jetzt ca ein halbes Jahr und habe es noch nie geschaft unter 7 L.
Gerade im Winter liegt man in der Stadt eher noch weiter über 7 l. Die gefahrene Strecken sind auch kürzer, sodass der Motor nicht so schnell auf Betriebstemperatur ist.
Auf dem Land hat man den Luxus mit gleichmäßiger Geschwindigkeit zu fahren und nicht von Ampel zu Ampel.
Auf der Autobahn kann man mehr durch den Tempomaten einsparen, da liegen wir bei 120 km/h bei 6 l.
Hatte Sonntag auch wieder knapp 280km Weg gefahren. 260km davon AB und Tempomat auf 125kmh. Fahrzeit 2std 40 min. So gut kamen wir schon lange nicht mehr durch. Sonst immer 3 std Fahrzeit.
Hatte aber erst Unterwegs den BC Resettet und dann nur noch 250km davon zur Berechnung.
BC Zeigte mir wieder 5,7km am Schluss an ( Hab leider das Bild vergessen zu machen ), 2 Erwachsene, 1 Kind, Auto Voll Beladen. Schätzemal alles zusammen 300 KG. Reifendruck rundherum 2,5 BAR. Tank -> E10.
Dass 83 PS nicht sparsam sind, scheint sich zu bestätigen. Ein Jahr ist rum. 90 % nur Stadt und 7,5/7,6l, das sind knapp einen Liter mehr als der 80 PS Golf davor und knapp einen Liter weniger als ein S212 E200 Benziner im Nur-Stadtverkehr (den mir meine Frau jetzt komplett geklaut hat 
.
Bahn und Landstraßen so zügig wie angeraten und mit dem Motor gesund möglich so ungefähr bei 7,2/7,3, also nicht wirklich besser. Wieder ein Liter mehr als der Golf und jetzt ungefähr soviel wie der Benz. Nun jut, ist halt so. Aber eigentlich habe ich relativ schlechte Laune...
(OT Dass ich im Moment auf Krawall gebürstet bin, hat neben der PT-Thematik vor allem damit zu tun, dass nach 25Tkm die Bremsen hinten wohl komplett neu müssen (und die vorn bald). Knapp 1k hat der FOH für hinten angekündigt, die haben doch einen an der Waffel. Dieses spillerige Kleinwagen-Billiggerümpel? (Ich weiß jetzt, mit Radlager, wer baut sowas?) Golf unter 400 €, vor 1 1/2 Jahren noch machen müssen - davor über 50Tkm gehalten. Diese Preise habe ich noch nicht mal bei BMW selbst für 'nen 530D mit Sportfahrwerk und richtig, richtig fetten Bremsen bezahlt, die auch knapp 50 Tkm gehalten haben. Ok, vor über 10 Jahren... OT off)
nach 25Tkm die Bremsen hinten wohl komplett neu müssen (und die vorn bald). Knapp 1k hat der FOH für hinten angekündigt, die haben doch einen an der Waffel. Dieses spillerige Kleinwagen-Billiggerümpel? (Ich weiß jetzt, mit Radlager, wer baut sowas?)
EZ 2021, also war TÜV grad erst letztes Jahr. Wenn der nichts bemängelt hat, würd ich nicht auf den FOH hören und einfach bis zur nächsten HU weiterfahren. Soll der Prüfer drüber urteilen und keine Profitgetriebene Werkstatt...
Auf gar keinen Fall dann die 1000€ beim FOH zahlen! Eine freie Werkstatt liegt bei um die 600€, der "Geheimtipp" Pitstop bei etwa 500€ (ATE Bremsscheiben)
Dass 83 PS nicht sparsam sind, scheint sich zu bestätigen. Ein Jahr ist rum. 90 % nur Stadt und 7,5/7,6l, das sind knapp einen Liter mehr als der 85 PS Golf davor und knapp einen Liter weniger als ein S212 E200 Benziner im Nur-Stadtverkehr (den mir meine Frau jetzt komplett geklaut hat
Bahn und Landstraßen so zügig wie angeraten und mit dem Motor gesund möglich so ungefähr bei 7,2/7,3, also nicht wirklich besser. Wieder ein Liter mehr als der Golf und jetzt ungefähr soviel wie der Benz. Nun jut, ist halt so. Aber eigentlich habe ich relativ schlechte Laune...
(OT Dass ich im Moment auf Krawall gebürstet bin, hat neben der PT-Thematik vor allem damit zu tun, dass nach 25Tkm die Bremsen hinten wohl komplett neu müssen (und die vorn bald). Knapp 1k hat der FOH für hinten angekündigt, die haben doch einen an der Waffel. Dieses spillerige Kleinwagen-Billiggerümpel? (Ich weiß jetzt, mit Radlager, wer baut sowas?) Golf unter 400 €, vor 1 1/2 Jahren noch machen müssen - davor über 50Tkm gehalten. Diese Preise habe ich noch nicht mal bei BMW selbst für 'nen 530D mit Sportfahrwerk und richtig, richtig fetten Bremsen bezahlt, die auch knapp 50 Tkm gehalten haben. Ok, vor über 10 Jahren... OT off)
Mehr Infos wären aber noch gut. Wieviel Beladung fährst Du herum ( Auch dein Gewicht mit Berechnen 
), Welchen Sprit, wieviel Luftdruck? Dann spielen die Reifen auch eine Bedeutung, wir haben uns z.b für die Hankook Kinergy 4S wieder entschieden , da diese Leiser und Spritsparender sein sollen als alle anderen in derselben Größe.
Ich könnte mir aber auch vorstellen das der Wagen etwas zu schwer ist für den "nur" 83 PS Motor, da er ja auch auf Turbo Unterstützung verzichten muss und daher mehr Ackern muss ?!
