@alle Der Spurassistent ist ein sinnvolles goodie. Herbert hat Recht.
Außer bei Dacia findet man keinen kleinen SUV der ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Im Captur darf man hinten nicht zu groß sein oder man fährt hinten mit gebeugtem Haupt.
Stimmt, die Kopffreiheit lässt zu wünschen übrig, wo man es doch wenigstens bei so aufrechten Fahrzeugen erwartet hätte.
Meiner ( Müdigkeitswarner ) setzt öfter links aus, keine Ahnung warum, wer hat Erfahrung ?
Der Müdigkeitswarner unterscheidet nicht nach links oder rechts 
. Verwechselst Du es mit dem Spurwarner? Leg doch mai eine Signatur mit Deinen Fahrzeugdaten an, danke.
Der Müdigkeitswarner unterscheidet nicht nach links oder rechts
... nene, kein Scherz. Der Müdigkeitswarner hat sich noch NIE gemeldet.
Der Spur-Verlassenswarner piept immer irgendwo mal hektisch rum, weshalb wir ihn meist gleich beim Fahrzeug-Start ausschalten.
Der Müdigkeitswarner hat sich noch NIE gemeldet.
Ich hatte schon mal gefragt: Ist er aktiviert?
Ist er aktiviert?
... natürlich, ja. Bei unserem sind alle verfügbaren Helferlein aktiviert.
Ausnahme ist nur der Spur-Verlassenswarner, da der zu oft anschlägt und "nervt". Von daher wird er deaktiviert.
Soweit ich das richtig erkennen kann, interpretiert das Ding bei Regen schonmal "Fahrspuren" der vorausfahrenden Fahrzeuge fäschlicherweise als Fahrbahn-Begrenzung und produziert dann "Fehlalarme".
... nene, kein Scherz. Der Müdigkeitswarner hat sich noch NIE gemeldet.
Unser och noch nicht. Wir machen gerne hier und da mal ne Pause, wenn wir weite Strecken fahren. So sind wir auch noch keine 2 Stunden am Stück gefahren.
Gruss Tommi
interpretiert das Ding bei Regen schonmal "Fahrspuren" der vorausfahrenden Fahrzeuge fäschlicherweise als Fahrbahn-Begrenzung
Ja und Ausbesserungen in der Fahrbahn werden auch mal als Begrenzungen angesehen 
. Ist leider so, ich selbst möchte keinen aktiven Spurhalteassistent.
Ist leider so, ich selbst möchte keinen aktiven Spurhalteassistent.
... habe wir im KIA Sorento. Und was soll ich sagen: Der arbeitet völlig unauffällig und ist wirklich Klasse. 
Allerdings schalte ich ihn auch nur gezielt ein, wenn ich ein längeres Stück Autobahn vor mir habe.
Innerstädtisch würde mich der regelmäßige "Lenkeingriff", auch wenn er wirklich sehr sanft ist, einfach irgendwann nerven.
Ich sehe den aktiven Assistenten nur als zusätzliches Sicherheits-Feature, genau wie den aktiven Abstands- Tempomaten.
Bei meinem Mokka E hab ich das Ding auch eig. immer aus.
