Auch hier im Forum tummelt sich garantiert der ein oder andere Undercover-Agent des Konzerns
Jürgen, wenn Du einen findest, dann gib Bescheid.
Meiner Meinung nach sind die Foren den Autoherstellern nöllig egal 
. Bei den Händlern und Werkstätten wird nur mitleidig gelächelt, da hält man uns nur für Spinner, die keine Ahnung haben 
.
Ich "schiess" mich weg" 
, meine letzten Zeilen zu diesem Thema sind aber verrückt positiv. 
Der Trick mit dem Lenkrad funktioniert laut meiner Frau einwandfrei.
Ein wenig das Lenkrad bewegt und der Crossi möchte weiter fahren...
Werde es denn beim nächsten Opel mit diesem Trick halten ,wenn die Automatik nicht von Hand abgeschaltet wurde. 
Danke für die Tipps und Infos und nun geht's hier für mich in den
"Flüstermodus " 
Beste Grüße und bleibt gesund 
Hab heute was in der Bedienungsanleitung gefunden wie man den Motor auch starten kann 
Screenshot_20200331-191848_Adobe Acrobat.jpg
Habe meinen Crossi jetzt 10 Monate und hatte das Start/Stop Erlebniss genau 2mal 
seit ein paar Wochen funktioniert meine start/stop Automatik auch nicht mehr, 8500km,10 Monate alt.
Im Display blinkt nur die entsprechende Led ein paar mal.
Nun in 7 Monaten hebe ich KD, werde es dann mal in der Werkstatt ansprechen.
Wenn es außen zu kalt ist, dann kommt ja zumindest eine Meldung und die Abschaltung läßt sich
erst gar nicht aktivieren.
Aber so weiß man ja gar nicht warum sie nicht funktioniert.
... ich kenne die Konditionen für eine ordnungsgemäße Funktion der "Start-Stop"-Automatik bei Opel / beim Crossi leider nicht.
ABER: Bei unserem anderen Fahrzeug (KIA Sorento) müssen eine ganze Menge an Parametern erfüllt sein, damit "Start-Stop" überhaupt funktioniert. Unter anderem:
- warmer Motor,
- keine übermäßige Kühlung oder Heizung des Innenraumes erforderlich,
- keine laufende Regeneration,
- Batterie zu >80% ihrer Kapazität geladen.
Bestimmt gibt es ein ähnliches Anforderungsprofil bei Opel / beim Crossi auch. Gerade der Ladezustand der Batterie dürfte relevant sein. Wer regelmäßig nur Kurzstrecke fährt, erreicht ggf. den mindestens erforderlichen Ladezustand nicht. Im Sorento-Forum gibt es daher einige, die ihre Fahrzeug-Batterie (gerade im Winter) regelmäßig nachladen müssen, damit "Start-Stop" funzt. Ich habe die Batterie - obwohl ich arbeitstäglich nur rd. 2 x 18 km weit fahre - noch nie laden müssen und bei mir funzt "Start-Stop" eigentlich immer.
Aus der Bedienungsanleitung:
Bedingungen für einen Autostopp
Die Stopp-Start-Automatik prüft, ob
alle folgenden Bedingungen erfüllt
sind.
● Die Stopp-Start-Automatik ist
nicht manuell deaktiviert.
● Die Fahrertür ist geschlossen
oder der Fahrer-Sicherheitsgurt
ist angelegt.
● Die Fahrzeugbatterie ist ausreichend
geladen und funktionstüchtig.
● Der Motor ist warm.
● Die Kühlmitteltemperatur ist nicht
zu hoch.
● Die Motorabgastemperatur ist
nicht zu hoch, z. B. nach dem
Fahren mit hoher Motorbelastung.
● Die Umgebungstemperatur ist
nicht zu hoch oder zu niedrig.
● Das Klimatisierungssystem
erlaubt Autostopp.
● Es besteht ein ausreichendes
Bremsvakuum.
● Die Selbstreinigungsfunktion des
Abgasfilters ist nicht aktiv.
● Das Fahrzeug wurde seit dem
letzten Autostopp mindestens mit
Schrittgeschwindigkeit gefahren.
Andernfalls ist kein Autostopp
möglich.
Eine aktivierte Kühlung (Klimaanlage) kann Autostopps
verhindern.
Und weiter:
Tritt bei einem Autostopp eine der
folgenden Bedingungen ein, wird der
Motor von der Stopp-Start-Automatik
automatisch wieder gestartet:
● Die Stopp-Start-Automatik wird
manuell deaktiviert.
● Der Fahrer-Sicherheitsgurt wird
gelöst und die Fahrertür wird
geöffnet.
● Die Motortemperatur ist zu niedrig.
● Die Ladung der Fahrzeugbatterie
liegt unter einem bestimmten
Wert.
● Es besteht kein ausreichendes
Bremsvakuum.
● Das Klimatisierungssystem
erfordert einen Motorstart.
Und wenn man z.B. nach dem Anhalten das Lenkrad bewegt, dann startet der Motor auch wieder bzw. funktioniert die Stop-Start nicht und der Motor bleibt an.
Ich habe die Batterie - obwohl ich arbeitstäglich nur rd. 2 x 18 km weit fahre - noch nie laden müssen und bei mir funzt "Start-Stop" eigentlich immer.
Ich habe meine Batterie bisher auch noch nie geladen, außer bei den Kartenupdates, die ich inzwischen mehrfach in der Garage gemacht habe, ohne laufenden Motor, dafür mit Ladegerätunterstützung,
Mein CLX gehört zu den Autos, die bisher noch nie Probleme mit der Start-Stopp-Automatik gehabt haben. Die Extremsituationen bei >+35 oder <-15°C sind davon ausgenommen. Selbst dabei hat sich die Start-Stopp-Automik nie vollständig verabschiedet.
