2017.11.11 : 30 Jahre ADAC Crashtest

Gerd · 11. November 2017

30 Jahre Crashtest und wie sicher Autos geworden sind Gut zu sehen am Vergleich Golf II und Golf VII :

https://www.adac.de/der-adac/motorwelt/reportagen-berichte/auto-innovation/30-jahre-adac-crashtests/ :m0045:

und dazu das passende Video :

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Gerd

**Herbert** · 12. November 2017

Habe mir gerade die ADAC-Zeitschrift 11-2017 angesehen und was ist auf dem Titelbild und im Artikel dazu abgebildet: ein roter CLX. Vor derAutonummer ausgehend, ist es eins der Fahrzeuge, die der Presse usw. zur Verfügung gestellt wurden.

haga · 18. November 2017

Neuer Chrashtest

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**Herbert** · 18. November 2017

Schade um das Auto. Wieder einer, der warten muss.

Delilah · 18. November 2017

Schaut nicht schön aus, zum Glück hat man nur einen Edition gecrasht.
Die Wertungen sind ganz OK wenngleich in vielen Bereichen auch nicht wirklich Toppwerte erreicht werden.

Liebe Grüsse und bleibt alle gesund und faltenfrei, ersters gilt für Euch,das zweite fürn Crossi

Crossinaut · 18. November 2017

Zitat von Herbert

Schade um das Auto. Wieder einer, der warten muss.

Wieso einer, das waren 5 Fahrzeuge. Nicht gerade billig, so ein Test.

Delilah · 18. November 2017

Zitat von Crossinaut

Wieso einer, das waren 5 Fahrzeuge. Nicht gerade billig, so ein Test.

Muss man relativ sehen sicherlich ist nur verbaut was zwingend drin sein muss,
dann halt nur die Materialkosten .
Und die Teile nicht nicht zerschossen wurden gibt es sicher als verfügbare Ersatzteile .
Denke nicht das Euro NCAP die Autos zahlen muss, die Hersteller haben wohl selber ein grosses Interesse wie es um ihre Autos von der Sicherheit bestellt ist.
Und 5 Sterne sind auch gute Werbung ,auch vier sind sicher kein schlechter Wert.

Beste Grüsse

Crossinaut · 18. November 2017

Ich glaube nicht, dass da von den Autos noch irgendwas gerettet wird. Vielleicht von Schraubern auf dem Schrottplatz, OK..
Aber ich denke auch, dass da sicherlich bei Bau gespart wird, vielleicht Ausschuss-Motoren verwendet werden, da sie ohnehin nicht laufen müssen. Aber keine Ahnung, ob das mit den entsprechenden Regeln vereinbar ist. Am Ende ist der Aufwand für den Hersteller teurer, als einfach 5 Fahrzeuge normal zu montieren und zum Test zu schicken.

cross65 · 18. November 2017

Zitat von Crossinaut

Wieso einer, das waren 5 Fahrzeuge. Nicht gerade billig, so ein Test.

Keine Bange, die nehmen nur CLX mit kaputter Rücksitzbank und krummem Tankdeckel

Crossinaut · 18. November 2017

Hinterher passt der Tankdeckel vielleicht besser?