Ganzjahresreifen im Test: Erstmals ein "guter" dabei
https://www.heise.de/ratgeber/…-guter-dabei-9777094.html
Vielleicht eine kleine bei der Auswahl neuer Bereifung
Ganzjahresreifen im Test: Erstmals ein "guter" dabei
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Vielleicht eine kleine bei der Auswahl neuer Bereifung
Vielleicht eine kleine bei der Auswahl neuer Bereifung
Entscheidend bleibt, wo man wohnt und wohin man fährt. Wer in einer regenreichen Gegend wohnt sollte Wert legen auf gute Ergebnisse bei Aquaplaning und Bremsweg bei Nässe.
Die "Schönwetterfahrer", die sollten Wert legen auf den kurzen Bremsweg bei trockener Fahrbahn.
Wer ein Autorennen gewinnen will, der sollte gar keinen Allwetterreifen kaufen. Und da unser Crossland kein Autorennen gewinnen will ist er auch geeignet für die Allwetterreifen.
Noch'n Tipp: Unsere englischen Nachbarn haben auch Best 10 All Season Tires getestet mit leicht anderen Ergebnissen.
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Ich bin den Alfa Spider mit CrossClimate Serie1 auch im Winter gefahren. Zum Teil mit geschlossener Schneedecke auf der Fahrbahn. Das Profil ist halt nicht sehr hoch beim Kauf und wenn man bei 3-4mm die Reifen wegklatscht wegen der Regenfähigkeit ist er nicht sehr preisniedrig zu fahren. Aber ein sehr geiler Reifen.
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noch aufschlussreicher ist dieses Video
Nur in der Stadt würde ich Allwetterreifen fahren, weil da kannst du auf Öffis ausweichen. Außerhalb geht nichts über Sommer u. Winterreifen. Da reicht schon ein schlechter Tag, an dem du zur Arbeit musst und es kann sehr viel teurer werden als ein paar gute Reifen.
Nicht schon wieder solche Steinzeit-Plattitüden...
Außerhalb geht nichts über Sommer u. Winterreifen.
es hängt von der Fahrweise ab. Ein Sommerreifen einer bekannten Reifenmarke ist nicht zu toppen, höchstens von einem noch besseren Spezialreifen. In schnell gefahrenen Kurven hängt sogar dein Leben davon ab.
Unser Crossland gehört nicht zu der schnellen Truppe, der begnügt sich auch mit Allwetterreifen. Man muss es nur wissen und sich daran halten !
Ich bin bis letztes Jahr täglich zur Arbeit gependelt und wohne in einem sehr hügligem Gelände. Jedes Jahr das gleiche Spiel, es fallen die ersten Schneeflocken, etwas Raureif und die ersten landen im Graben. Das wird nicht nur an den Reifen liegen, diese tragen aber mit Sicherheit dazu bei.