Hallo zusammen,
ich hab aktuell genau das gleiche Problem. Erstzulassung 11/2019, hat 30.000 auf dem Tacho, letzte Woche Zündkerze abgebrochen, Motor im Eimer.
Inspektionen hab ich gemacht, die letzte nach Ablauf der Garantie aber in einer freien Meisterwerkstatt, die genau nach Arbeitsplan vorgegangen ist.
Mein Händler macht nix, den Kulanzantrag muss der stellen, der repariert. Fzg steht nun in Rheinböllen beim Opel-Bast, neuer Motor ist schon bestellt.
Bast meint aber keine Chance auf Kulanz.
Opel direkt angemailt, Eingang bestätigt, wird geprüft.
Wie soll ich weiter vorgehen ?
Gruss
Herbert