Beiträge von Balouchen

  • Aktuelle Kilometerstände

    106.500 km - 11/2018 - 10.03.2022 - Manta A - Diesel - 120 PS


    078.300 km - 11/2017 - 22.01.2022 - TKI - Benzin - 110 PS

    077.777 km - 10/2018 - 18.07.2022 - Colossos10 - Benzin - 110 PS, Automatik


    057.471 km - 11/2017 - 01.07.2022 - Kennwortvergesser - Benzin 130 PS - Schaltgetriebe 6 Gang

    053.725 km - 11/2018 - 07.08.2022 - Zeitzman - Benzin - 130 PS - 6 Gang - Schaltgetriebe


    049.286 km - 10/2018 - 19.04.2022 - StaticJesus - Benzin - 130 PS - Schaltgetriebe 6 Gang

    047.777 km - 03/2019 - 22.10.2021 - Hristov - Benzin - 110 PS - Schaltgetriebe 6 Gang

    040.023 km - 01/2018 - 21.07.2022 - Herbert - Benzin - 110 PS, Automatik



    038.666 km - 08/2019 - 21.06.2022 - Tux - Benzin - 110 PS, Automatik

    038.400 km - 12/2018 - 26.05.2022 - Odo - Benzin - 110 PS, Schaltgetriebe 6 Gang

    034.300 km - 02/2018 - 31.07.2022 - brunnec - Benzin - 110 PS, Automatik

    034.000 km - 08/2018 - 09.08.2022 - Balouchen - Benzin - 81 PS, Schaltgetriebe 5 Gang

    033.300 km - 06/2018 - 28.02.2022 - MeinCrossi - 110 PS, Automatik



    022.600 km - 02/2020 - 16.06.2022 - Nightscorpion - Benzin - 131 PS, Schaltgetriebe 6 Gang

    020.335 km - 03/2020 - 01.07.2022 - Bergkipferl - Benzin - 110 PS, Schaltgetriebe 6 Gang


    015.986 km - 11/2017 - 18.07.2022 - markus34e - Benzin - 110 PS, Automatik

    015.000 km - 02/2021 - 25.06.2022 - crosslandx51 - Benzin - 130 PS, Automatik

    014.140 km - 09/2019 - 05.06.2022 - eidi1976 - Benzin - 110 PS - Automatik

    012.012 km - 11/2020 - 03.08.2022 - Intrudierer - Benzin - 130 PS, 6-Gang Handschalter

  • Crossy und Urlaub

    Zitat von Nightscorpion

    Es kommt ja auch drauf an bei einer kleinen Motorisierung wie man Beladen ist, Klima an hat usw ...

    Wenn Ich alleine im 77PS Sauger Punto fahre ohne Klima ist alles cool, aber sobald Klima an ist merkt man schon die paar PS weniger. Mit leuten und Gepaeck zusaetzlich ist das ganze dann doch schonmal sehr Traege, besonders Berghoch.

    Madbus schrieb ja auch mit 4 Personen...

    Wenn Balouchen alleine oder nur zu 2. unterwegs war, dann ist das aufhedenfall ein gravierender Unterschied im Fahrverhalten.

    Man muss aber auch bedenken das Madbus ein trotzdem anderes Auto gefahren ist, das vielleicht schwerer ist und eine andere Getriebeuebersetzung hat?!

    Waren zu zweit im Crossy. Rückbank nicht beladen, Kofferraum bis zur Abdeckung voll.

    Falls wem hilft, der Tank war auch voll.

  • Crossy und Urlaub

    Zitat von MABDUS

    Ja, mit ausreichend Drehzahl kommt man überall hoch, aber es ist ein ziemlich anstrengendes Fahren immer nur zu Schalten und den Wagen richtig "treten" zu müssen, dauerhaft macht so eine Fahrweise keinen Spaß.


    Ist halt nur eine Einstiegsmotorisierung und es gibt ja gute Alternativen (110/130er) :)

    Ich denke, wenn ich in so einer Region wohne (Gebirge), würde ich sicherlich mein Fhzg. und dessen Motorisierung, so auswählen, das ich mich fahrtechnisch dort wohlfühlen würde.

    Was ich aber mit diesen Thread sagen wollte, ist, das ich ohne große Probleme hoch zum St. Bernhard Tunnel kam, ohne den Motor hochzudrehen, ohne den Schaltknüppel wie ein Rührlöffel zu bedienen, oder ohne den Verkehr aufzuhalten und nein, ich bin den Berg nicht hochgeschlichen, sondern zügig hochgefahren.

    Das sind nun mal meine Erfahrungswerte.


    Für mich als Niederrheiner reicht die Motorisierung vollkommen aus und ob das eine "Einstiegsmotorisierung" ist, k.A. .

    Für mich persönlich reicht sie aus.

  • Crossy und Urlaub

    Zitat von MABDUS

    Also ich empfand den 82PS Benziner in den Bergen als nicht sehr angenehm.


    Hatten den kürzlich in einem Peugeot 301 auf Kreta. Waren immer zu viert unterwegs (4 Erwachsene) und in den Bergen ging da gar nichts mehr! Man ist nur am Schalten, muss die Drehzahl hochtreiben, sodass der überhaupt mal vorwärts kommt, teilweise "Dauervollgas". Und wenn man mal zu langsam rollte (2.Gang) und dann eine stärke Steilung hoch wollte, da ging dann überhaupt nicht mehr, nur 1.Gang...


    Stadt und an der Küste war in Ordnung. Aber sobald es schneller wurde oder eine Steigung anstand, hörte der Spaß auf.

    Genau das hatte ich auch erwartet, als ich hoch zum St. Bernhard Tunnel fuhr, aber es war nicht so. Klar ein paar PS mehr werden sicher helfen, aber keine Schlange hinter mir, kein erster Gang.... und das bei bis zu 2000 Meter Höhe.

  • Crossy und Urlaub

    Moin,

    kurzer Bericht von meiner Tour mit dem Crossy nach Italien.


    2 Tage vor Antritt der Reise, Inspektion und dann hat er im Urlaub rund 4500km abgerissen, durch Deutschland, Schweiz und Italien.

    Ich hätte nie gedacht, das mein Saugmotor so wunderbar über (St. Bernhard) und durch (St.Gotthard) die Alpen kam. War ja auch noch voll beladen ;) .


    Er hat sich wunderbar fahren lassen auf sämtlichen Straßen und Autobahnen. Selbst die Überreste eines LKW Reifen hat er schadlos bei 120 km/h überstanden ( Gottseidank mittig da drüber gefahren).


    Thema Lichtsensor hab ich ja in den entsprechenden Beiträge erwähnt.


    Fazit: Auch mit der kleinsten Motorisierung ist er ein wunderschönes Auto

  • Es wurde Licht

    Hatte die i, Thema zum Lichtsensor auch schon beschrieben:




    Moin,

    zum Thema Lichtsensor.....bei meinem Urlaub hab ich festgestellt, wenn der Wagen den ganzen Tag in der Sonne stand (Außentemperatur 35° und mehr, die Anzeige für die Außentemperatur zeigte sogar Temperaturen über 40° an), beim starten und die ersten paar Meter beim fahren, automatisch das Abblendlicht anging. Sobald die Anzeige der Außentemperatur wieder runterging, ging auch das Abblendlicht aus.


    Hab dies Phänomen mit den Temperaturen für mich selbst begründet, das es dem Crossy einfach zu heiß war.

  • bei wärme geht lichtautomatic an und aus

    Moin,

    zum Thema Lichtsensor.....bei meinem Urlaub hab ich festgestellt, wenn der Wagen den ganzen Tag in der Sonne stand (Außentemperatur 35° und mehr, die Anzeige für die Außentemperatur zeigte sogar Temperaturen über 40° an), beim starten und die ersten paar Meter beim fahren, automatisch das Abblendlicht anging. Sobald die Anzeige der Außentemperatur wieder runterging, ging auch das Abblendlicht aus.


    Hab dies Phänomen mit den Temperaturen für mich selbst begründet, das es dem Crossy einfach zu heiß war.