Kritik am Auto persönlich nehmen
... wer macht das denn? Ich nicht.
Für mich ist de Crossi auch "nur" ein Auto. Von daher:
Es ist ja schön, wenn viele ihr Farhzeug so lieben
Lieben tu' ich meine Frau, unseren Sohn und auch unseren Hund und Katze; manchmal vielleicht auch noch meinen Job.
Ein Auto habe ich aber noch nie geliebt. Schick aussehen und funktionieren darf und soll es natürlich trotzdem. 
nein so wie im Beitrag 10
... in Beitrag #10 sind aber zwei Ausführungen abgebildet. Welche wa denn nun verbaut, die obere oder die darunter abgebildete?
Viele Grüße und nicht beleidigt sein - war so nicht gemeint!
... mach Dir keine Sorgen, ich habe das auch nicht als Kränkung aufgefasst. Ich wollte (und hoffe habe auch) nur meine Meinung wiedergegeben, weil ich den Crossi total anders empfinde. 
stoße ich mir meinen Kopf nicht, weil ich einen Corsa E
... ja wir hatten in der Tat in einem Verbrenner "probegesessen".
Wir hatten vorher 12 Jahre lang einen Corsa Diesel 4 Zylinder (auch ursprünglich mal neu gekauft) gefahren. An dem hatte ich mir NIE den Kopf beim Einsteigen angeschlagen. Von daher war ich regelrecht entsetzt, dass sich das beim "neuen" Corsa so negativ verändert hatte. Ich konnte es damals wirklich kaum glauben. 
Hinzu kam bei uns: Wir sind inzwischen beide Mitte 50 und sitzen neuerdings einfach lieber ein wenig höher. Von daher kam uns der Crossi als "Soft-SUV" sehr zupass. Die Entscheidung gegen den Corsa und für den Crossi hatten meine Frau und ich im gleichen Atemzug getroffen ...
...ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich das, was Uko schrieb, absolut nicht nachvollziehen kann.
Bei unserem Handschalter ruckelt beim Einkuppeln absolut nichts. Und meiner Meinung nach gibt's auch an der Verarbeitung nichts großartig zu bemängeln.
Klar ein 3-Zylinder ist kein 4-Zylinder und besser Verarbeitetes gibt's bestimmt auch. Aber das macht den Crossi in meinen Augen nicht zu einem "schlechten" Auto.
Wir hatten auch die Qual der Wahl, insbesondere zwischen dem Corsa und dem Crossland (Modelljahre 2020, beides Neufahrzeuge). Nachdem ich beim Einsteigen zum Probeseitzen (noch in der Ausstellungs-Halle) mir beim Corsa gleich zweimal hintereinander richtig heftig und deutlich vernehmbar den Kopf angedotzt hatte 
, waren die Würfel sofort zugunsten des Crossi gefallen. 
Und ich habe es nicht bereut.
-Schmidt- : Besser mal den TÜV selbst fragen. So ohne Weiteres lässt sich das meines Erachtens nicht beantworten. Nicht dass Du hinterher eine "böse" Überraschung erlebst.
Sorry, ich bin hier mal raus, führt zu nichts.
... jo, da hast Du (wieder mal) absolut Recht. 
... UNGLAUBLICH!!!
Der sieht ja sogar angekokelt aus.
Eigentlich ein Unding.
... da gebe ich Dir absolut Recht.
Mal 'ne Frage dazu: Ist es ggf. möglich, die Dinger irgendwie zu "befestigen", so dass sie nicht mehr verloren gehen können? Meinetwegen einfach 'ne Blechschraube reindrehen oder so was? Hat einer dazu 'ne Idee oder das sogar schon gemacht?
da die Anzeige in großen Schritten (2 bis 3 km/h) auf und ab springt...
... das ist bei unserem auch nicht vorhanden.
Man kann das natürlich "provozieren", indem man hart aufs Gaspedal tritt und dem Golf nebenan zeigt, wo er in der Nahrungskette steht! 
Dann sind auch schonmal Sprünge von 5 bis 7 km/h drin ... 
Aber im Ernst: Wenn das bei normaler Fahrweise auftritt, dann dürfte das nicht normal sein. In dem Fall also ggf. doch mal beim Freundlichen vorstellig werden.
In meinem Fall geht es aber darum, daß es ein Fahrschulwagen ist und ein Fahrschüler beim parallel Einparken (Parklücke) den Bordstein und die Linien auf dem Display als Anhaltspunkte nimmt.
Der Bordstein ist aber ab Dämmerung kaum noch zu erkennen.
Das kann ich zwar verstehen. Allerdings hättest Du dann gut daran getan, die Funktion, wenn sie denn sooo wichtig ist, vor der Bestellung bzw. vor dem Kauf genauer zu prüfen.
Wie auch immer: Vielleicht hilft Dir ja wirklich eine stärkere Leuchte (LED) wie schon von Nightscorpion erwähnt. Annsonsten ggf. über eine Zusatzkamera nachdenken.
Allerdings frage ich mich ernsthaft: Sollten Fahrschüler nicht besser erstmal rückwärts Einparken ohne solche technischen Hilfen lernen? Nach meiner Auffassung ja, denn solche Ausstattung dürfte wohl bei den allerwenigsten Erst-Autos für Führerschein-Neulinge vorhanden sein! Meist sieht das nämlich "ungelenk" aus, wenn ein Fahranfänger, der nur rückwärts einparken mit Kamera kennt, mit dem ersten eigenen Auto ohne Kamera hinten rückwärts einzuparken versucht ... 
Wie habe ich 1985 nur meinen Führerschein geschafft? Damals war noch nichtmal 'ne Servolenkung üblich (außer in der Oberklasse wie BMW und Mercedes).
