Bin heute ueber 200km gefahren. Dennoch blinkt das A nur beim bremsen und auskuppeln und SS reagiert nicht.
Ist die Batterie noch nicht geladen nach soweit fahren?
Waren keine Verbraucher an ausser Navi, Tagfahrlicht und die Temp auf 21 Grad ( Keine Klima).
Kann das sein?
Das aber schon heftig wie sehr der Pol korrodiert ist in so kurzer Zeit :O
So, habs mal versucht ob sich die Karre verbindet mit dem Handy bzw synct mit der Opel App. Aber wie zu erwarten funktionierte es ja mal wieder nicht, was mir sowieso klar war!
Funktioniert das überhaupt schon bei jemandem?
Zudem versteh Ich ein paar Sachen nicht.
Hier z.b steht das man was Bestätigen muss auf dem Touchscreen, was aber nicht stimmt, man muss selber erstmal in den Einstellungen rumwurschteln um die geforderten Sachen "Mobiltelefon"( bei mir wird nur Telefon angezeigt ) und "Audio Streaming" zu finden ( Wäre auch mal schön gewesen wenn einem der Weg zu den Einstellungen aufgezeigt wird....)
Die Bluetooth Verbindung vom Handy zum Auto funktioniert. Ich bekomme auf dem Handy auch eine Meldung in der Statuszeile von der myOpel App das die Verbindung hergestellt sei.
Aber bis hierhin synct sich nix!
Screenshot_20210120_215258_com.psa.mym.myopel.jpg
Und hier mal in den Einstellungen angelangt, kann Ich zwar alles auswählen ( Anhaken ), aber sobald Ich über den grünen Pfeil bestätige, aus dem Menü dann rausgehe und wieder drauf gehe, blieb lediglich " Telefon" angehakt?!, Aber "Audio Streaming" und "Daten Mobiles Internet" ist wieder enthakt bzw nicht angehakt geblieben?! Wieso nicht?
Beim nächsten Bild stimmt zwar das mir das Handy bzw die App anzeigt das Ich verbunden bin, aber sonst auch nix! Egal ob Neustart bzw Start des Autos oder der App...
Screenshot_20210120_215301_com.psa.mym.myopel.jpg
Und das was hier steht stimmt auch nicht....
Screenshot_20210120_215303_com.psa.mym.myopel.jpg
Und hier wirft sich dann wieder die Frage auf, muss Ich den Wagen verifiziert haben oder sonst noch was aktiviert haben wie "Live Navigation"?
Den Dienst " Farhzeugstatus und informationen" hab Ich aktiviert, also hat das Auto doch eine Verbindung über die eingebaute SIM Karte zum Hersteller, oder nicht?
Bin Ich denn nun über Opel Connect verbunden oder nicht?
Screenshot_20210120_215651_com.psa.mym.myopel.jpg
Ich blicke hier nicht mehr durch. Vielleicht kann das jemand bitte mal genau schritt für schritt erläutern und erklären?!
Stimmt. Wird bei mir jetzt auch angezeigt. Muss Ich mal versuchen ob das mit der Bluetooth Verbindung wenigstens funktioniert.
Warte noch immer auf RM meines FOH wegen der Verifizierung und der Live Navigation Freischaltung bzw frage ab wann das zählt ( Ab Erstzulassung oder ab Aktivierung ), soll ja 3 Jahre umsonst sein.
Ja, das Denke Ich mir, wollte es eher Posten wegen den ganzen technischen Daten das man ggf vergleichen kann 
Ok. Aber alle 10tkm oelwechseln find Ich auch schon sehr uebertrieben und viel.
Dann ist das fuer mich ein Konstruktionsfehler seitens PSA bei dem Motor.
Selbst bei unserem 15 Jahre alten Fiat Punto muss Ich, trotz Kurzstrecken Betrieb nur alle 30tkm wechseln und das war bisher Ok so. Beim Vectra C selbiges.
Da erwarte Ich auch beim CLX nix anderes.
PSA seitens alle 1.2 Produktionsdatum März 13 bis April 17.
Seitdem wird ein anderer Riemen verbaut (der aber auch das verkürzte Wechselintervall hat)
Danke. Dann sollte Ich ja sicherheit haben.
Der Intervall ist 6 Jahre bzw 100000 km, richtig?
Vielleicht hilft es auch hier mal zu schauen:
Entweder über die Fahrzeug Nummern oder Manuell suchen.
Über folgenden Manuelle Auswahl Weg hab Ich die Daten gefunden.
Das dürfte auch zu den meisten hier angemeldeten CLX en passen:
OPEL CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO) Petrol 2020 1.2 (75)
Dann könnt Ihr auswählen zwischen den PS Werten 131 , 110 und 82
Dürft nur nicht über den Browser zurück gehen, falls mal nötig , sondern den zurück Button der Seite oben rechts nutzen, sonst fliegt Ihr wieder von der Seite.
Speziell für meinen CLX ( BJ 2020, Benzin 1.2 , 131 PS ) hab Ich folgende Batterie Daten bekommen:
https://www.yuasa.de/ybx7096.html
YBX7096
YBX7000 EFB Start Stop Plus Batterien
YBX7096 12V 75Ah 700A Yuasa EFB Start Stop Battery
Kapazität Ah (20 Std.): 75Kapazität bei 20-Stunden-Rate (Ah): 75Kaltstartfähigkeit (A) EN1: 700
* Deutscher Verband der Automobilindustrie
Im Vergleich zu herkömmlichen Autobatterien
| Gehäusetyp | L3 EFB |
|---|---|
| Spannung | 12V |
| Kapazität bei 20-Stunden-Rate (Ah) | 75 |
| Kaltstartfähigkeit (A) EN1 | 700 |
| Mittelgewicht mit Säure (kg) | 19.3 |
| Zellanlegung | 0 |
| Klemme | T1 |
| Empfohlene Laderate (Amp) | 4 |
| Handles | Yes |
| Pol-Entlüftung | Ja |
| Ladezustandsanzeige | Ja |
| Wasserverlust | W3 |
| Charge Retention | C2 |
| Vibration | V3 |
| Endurance | M1 |
| Kapazität Ah (20 Std.) | 75 |
| Klemmentyp | T1 |
| Länge (mm) | 278 |
| Breite (mm) | 175 |
| Höhe (mm) | 190 |
| Feature Range | YBX7000 EFB Start Stop Plus Batteries |
Nochmal zusammengefasst bitte.
Das Problem mit dem Zahnriemen der sich auflöst, welche Baujahre betrifft das denn jetzt genau? Oder ist das durchweg bei allen so?
Meine neue Heckkombi kommt naechste Woche. Werde dann auch am WE umbauen und Berichten.
