Beiträge von MABDUS

Also bzgl. des Wasserpumpenriemens würd ich mal kurz nachfragen!

Der darf nämlich nicht wiederverwendet werden. Das ist ein Keilriemen, der mit einem Spezialwerkzeug "vorgespannt" und dann in Position gesetzt wird. Ist er einmal gelöst, verliert er die Spannung und muss erneuert werden, da die vorgegebene Spannung nicht mehr erneut erreicht wird (Alter/Verschleiß)

Da er nicht auf der Rechnung ist (und es auch eine freie Werkstatt ist), würde ich dort mal kurz nachfragen. Oder du leuchtest mit der Taschenlampe rein, dann sieht man auch ob er neu ist

Falls nicht, hat sich die Werkstatt nicht an PSA Vorgaben gehalten!

Das Öl aus Beitrag #879 hat nicht die geforderte PSA-Freigabe (!)

Öl muss für das Fahrzeug freigegeben sein, selbst eine "Empfehlung" reicht nicht aus.

Leichter Beschlag schon! Haben sich aber schon flächig (große) Tropfen gebildet, dann leider nicht 😉

Die bleiben und das trocknet leider nicht. Da muss dann nachgeholfen werden

Oder wenn es größere Tropfen waren und es noch einen Lampenträger für Glühbirnen gibt, diesen entfernen und einfach Fön reinhalten...

Das geht auch. Danach alle Dichtungen reinigen und wieder zusammenbauen.

Nur wenn er auffällig ist.

Ja, der hat weiterhin einen Zahnriemen.

Diese Motorengeneration wurde beim Crossland nicht verbaut.

Hab langsam echt die Schnauze voll vom Puretech...

Unser "Mietwagen-Mokka" meldete sich vorhin mit der allseits bekannten "Motorölstand kontrollieren" Meldung und siehe da! Öl ist kurz vor der Min Markierung, nach 17tkm.

Schaue morgen mal, ob ich im Baumarkt irgendein 5W/0W Öl finde und kipp das da rein, Zahnriemen hat er eh nicht, in 5 Tagen ist Urlaub vorbei und als Mietwagen (noch dazu in Spanien) juckt die das eh nicht. Aber noch muss er halten und keine Lust auf "Öldruck", "Motorfehler/Notlauf" oder was auch immer noch so kommen mag...

Zitat von Hightower

ok. ok. nur wird eine steuerkette dort nicht so leicht ersichtlich, ggü einem zahnriemen. oder woran erkennt man das allein bei den bildern?

Das ist richtig, die Steuerkette sieht man nicht.

Zudem ist der Deckel mittig positioniert und nicht vorne an der Ecke

Zitat von HKLS

Der neue "Puretech" mit 136 PS ist ein Mildhybrid, der funktioniert ohne DSG nicht, da der E-Motor im Getriebegehäuse sitzt.

Nein, das stimmt so nicht, siehe "mein" Mokka 😉

Es gibt den Motor auch ohne Hybrid mit manuellem Schaltgetriebe (z.B. auch im neuen Citroën C3!)

Ähhmm!!???

Du hast meinen Beitrag schon gelesen, oder ?? 🤨

Dort siehst du die Bilder...

Ich fahre den grad!! Der hat den "neuen" Puretech und ein Schaltgetriebe, also natürlich gibt es diese Kombination! Siehst du auch im Konfigurator und wurde schon im Forum drüber geschrieben.

Bin gerade auf Teneriffa und man hat uns einen Opel Mokka als Mietwagen gegeben.

Der Mokka war ja quasi ein "Testkaninchen" für den neuen Puretech mit Steuerkette und dieser wird hier als 136PS und mit Schaltgetriebe verbaut.

Sieht dann so aus (nicht wundern, die Abdeckung war lose und schmolz wohl etwas an der Turboabdeckung 😂)

Ansonsten ist der Kühlmittelstand auf Minimum (nach 17tkm) und Öl hat er auch schon etwas verbraucht.

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Steuerkette ist aber nicht sichtbar.

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