Und nun lese ich hier im Forum, dass der Rückruf den Zahnriemen betraf.
Dieser Satz lässt vermuten, dass dir die ganze Thematik noch nicht bekannt war (?)
Wenn du Glück hast, hat dein Motor keinen Schaden genommen, wenn du Pech hast, ist durch euer konsequentes Weiterfahren und "ignorieren" ein Folgeschaden entstanden, der nicht mehr reparabel ist!
Uhh, da ist wohl jemand beleidigt, weil man seinen "heiligen" Crossland kritisiert hat 
Ja genau, was fällt mir auch ein?! Alles eine große Verschwörung gegen Opel, gegen den Crossland, gegen citycrosser!
Huldigt dem Crossland, das beste Auto der Welt, allen überlegen, perfekt für die Stadt, aber auch für die Rennstrecke! Warum fährt nicht die ganze Welt einen Crossland!?
Der Wagen mag ja durchaus seine Qualitäten haben, es ist und bleibt aber kein sportliches Auto, sondern ein hoch aufbauender Van mit etwas SUV Optik.
Und der Crossland bzw. Grandland sind fahraktiv. Macht mal einen Elchtest auf einem Parkplatz mit 30 km/h.
[..] Und im Vergleich dazu schnedet unser Mini SUV recht gut ab.
So viel zu deiner immer wiederkauenden These, dass der Crossland "fahraktiv" sei: Zitat aus einem aktuellen ADAC Test. Aber für dich ist er ja auch perfekt für eine Rallye geeignet Warum wird sein Talent nur so verkannt ? Tragisch...
ZitatIn Autobahnkurven aber, vor allem wenn sich Bodenwellen, Lenkbewegungen und vielleicht noch Gas- oder Bremspedaleinsatz summieren, verlässt der Opel den Wohlfühlbereich, und die Karosserie folgt der anvisierten Linie nur noch ungenau und stets leicht wankend oder taumelnd. Besonders entspannt fährt es sich dann nicht mehr.
Beim ADAC Ausweichtest untersteuert der Opel stark und besteht den Ausweichtest nicht, da er bei dem Ausweichmanöver
auf der linken Fahrspur in den Gegenverkehr rutschen würde.
Um eine Kipptendenz schon im Keim zu ersticken, fällt der ESP-Eingriff recht grob aus, wodurch das linke Vorderrad blockiert, das Fahrzeug über die Vorderachse schiebt und in dieser Zeit nicht mehr kontrollierbar ist. Auch unter dynamischen
Gesichtspunkten ist der Auftritt unterdurchschnittlich.
Gerade im Hinblick auf die Zahnriemenproblematik sollte man vielleicht doch besser das Öl einfüllen, das vorgegeben wird. Stichwort Kulanz...
Schau dir mal seine Signatur an
Als Dieselfahrer kann ihm das reichlich "egal" sein, ob 0W20 oder 0W30, sofern beide freigegeben sind.
Ich hab deine Zeichnung schon gesehen, keine Sorge.
Trotzdem bleibt es bei meiner Aussage. Die beiden Rollen in der Mitte sind reine Spannrollen und sehen zudem nicht so aus wie in Beitrag 501 (sind eh Rollen für einen Keilrippenriemen...)
Also eine "Führung" in der Art von einer Begrenzung, die ein seitliches Abwandern verhindert, gibt es an der Riemenscheibe der Kurbellwelle und oben an den beiden Nockenwellenrädern (aber nur bei den 6d Motoren)
Inwiefern sich der Riemen im Betrieb und unter Last bewegt...Keine Ahnung. Kann man ja nicht sehen. Höchstens Leerlauf mal Öldeckel abnehmen und schauen, ob er ruhig läuft 
Rein zu Dokumentationszwecken zwei Screenshots von dem neuen Riemen, hier neu eingebaut in einen PT110.
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Es gibt nun so langsam die ersten Bilder der neuen Riemengeneration.
Man erkennt sehr gut die neue Oberfläche (nicht mehr glatt) und der Wechsel von der gelben Beschriftung zurück zu der weißen Schrift.
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Ein Distrigo ist ein regionales "Verteilzentrum" oder "Lager" von Opel.
Da gibt es mehrere in Deutschland.
Bei unserem Distrigo sind seit über zwei Wochen keine Zahnriemen für die Rückrufaktion lieferbar, auch aus dem Zentrallager Bochum kommen keine...
Habt ihr es mal bei Certus versucht ?
Wenn man sich den Thread hier so durchliest, kann man den Personen mit Problemen bzgl. Ölauswahl des Händlers/Werkstatt echt nur raten zu einen Peugeot/Citroën Händler zu fahren. Die haben garantiert das richtige Öl, spart Stress und Diskussionen.
