da nehme ich gerne einen etwas geringeren Wirkungsgrad in Kauf, wenn ich dafür einen problemlosen Motor bekomme.
Ebenso ist ist mit dem Getriebe.
Was nützt mir ein hochmodernes DSG, wenn ich ständig in der Werkstatt stehe wegen z.,B. Mechatronicproblemen, o.a.
Hatte ich mal einen, mit 2,2 Liter Benziner und Vollausstattung. Gutes Auto, aber mit Verarbeitungsmängeln. Wurde, glaub ich, im Ausland gebaut.
Das habe ich dann wohl verwechselt. Trotzdem, wie gesagt, ein praktisches Auto. Ich hatte mal einen Touran, ähnlich praktisch.
ja stimmt, den Zafira sieht man noch oft und das mit dem Platz stimmt. War noch Opel Technik.
Letzte Baureihe mit den "Selbstmördertüren" hinten, soviel ich weiss.
Die Japaner und Koreaner haben glaube ich noch 1,8 oder 2 Liter Benziner im Angebot, ohne Schnickschnack.
Mazda überlegt sogar wieder einen Sechszylinder anzubieten.
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser...........durch Hubraum. Altes Sprichwort.
Wenn ich heute in der Situation wäre ein neues Auto zu benötigen, würde ich nach einem SUV Ausschau halten mit einem Saugmotor (ohne Downsizing) und einer modernen Wandlerautomatik (kein Doppelkupplungsgetriebe)
Ob es noch Hersteller gibt die so etwas anbieten, weiss ich nicht genau. Auf jeden Fall denke ich, dass das die Kombination mit den wenigsten Problemen wäre.
das bekräftigt meine Meinung, dass verschiedene Öle und Viskositäten gibt, die tauglich sind, hauptsache die entsprechenden Zusätze für Zahnriemen im Ölbad.
Werkstattleiter sagte mir heute, dass sie gestern einen Zahnriemen gewechselt haben bei 40t km, bei dem schon Zähne fehlten.
Eigentümer soll wohl bez. Öl auf gar nichts geachtet haben.
Kann ich nicht auf Wahrheitsgehalt überprüfen, aber möglich.
letztes Jahr musste es Öl sein mit der Freigabe B71, 0w20, alternativ 0w30
Davor 5w30 dexos 1 gen. 2
guten Morgen.
Ich war noch einmal bei Opel, weil mir das alles spanisch vorkam.
1. Viskosität
Hier lag Falscheintragung der Angestellten im Serviceheft vor.
Es wird weiter 0w20 befüllt.
2. Sorte
Es soll sich auch weiterhin um B71 handeln, allerdings mit neuen Zusätzen.
Bezeichnung: PSA B71 2010
Das Öl soll im Moment nur von Texaco für PSA hergestellt werden.
Ich will es dabei belassen, da ich mit der Richtigstellung leben kann.
Ob dieses neue Öl befüllt werden muss, kann ich nicht beurteilen
Auftrag war Öl-u. Zahnriemenwechsel mit entsprechendem Eintrag für Ölwechsel im Serviceheft
Möglich ist alles, aber es wurde ungefragt kommuniziert, man hätte in diesem Fall auch einfach reinkippen können, ohne Worte.
