Beiträge von kNg

Hallo Leute,

das Auto habe ich gekauft, das Auto gefällt mir auch sehr gut, aber ich habe eine schlechte Nachricht.

Als ich heute das Auto putzen wollte und Scheibenwasser nachfüllen wollte, ist mir aufgefallen, dass die Kühlflüssigkeit unter dem Minimum liegt.
Ich habe schnell geschaut ob unter dem Auto ein Leck zu erkennen ist - nein, dann habe ich im Motorraum nachgeschaut ob da nässe ist - auch nein.

Jetzt mache ich mir Sorgen, es könnte von der Wasserpumpe bis hin zu Zylinderkopfdichtung alles mögliche sein.

Was mich auch noch ärgert ist, dass der Händler vom dem ich das Auto gekauft habe den Service am 14.10 durchgeführt hat, wie konnte er das nicht bemerkt haben?

Was ist denn euer Rat? Wie sollte ich vorgehen?

Zitat von Herbert

Hallo kNg , erst einmal herzlich willkommen im Forum. Ich denke, Deine Bedenken zum CLX hinsichtlich der Motorprobleme sind durch die Dieselexperten ausgeräumt worden.

Ich würde auch noch auf andere Dinge achten:

Alle Inspektionen durchgeführt und eingetragen?

Wieviel Vorbesitzer? Aus privater Hand oder Firmenfahrzeug?

Der km-Stand deutet allerdigs auf Privatfahrzeug hin.

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Vorbesitzer 1. Alle Inspektionen durchgeführt vom Opel Händler. War ein Privatfahrzeug. Letzter Service wurde am 14.10.2022 durchgeführt.

Zitat von GMFlash

Dieselmotoren haben keine Zündkerzen. Das sind >Selbstzünder<, was Du meinst sind die Glükkerzen. Außerdem ist der 4-Zylinder Dieselmotor technisch nicht vergleichbar mit den 3-Zylinder Benzinmotoren.

Ja danke dir, war mein Fehler. Leider gibt es im Forum sehr wenig Berichte über 1.5 Diesel Motor bzw. 1.6 Motor.
Zum Glück hat mich Diesellotte durch seine Aussage erleichtert, dass die Dieselmotoren bewährt sind und Probleme wie beim Benziner wohl nicht so oft auftauchen

Zitat von Diesellotte

Ist von der Gewährleistung abgedeckt.

Geht aber meist erst bei ca 90tkm kaputt

Danke für die Infos!

Hoffentlich kommts nicht vor!
Gibt es etwas was man dagegen tun kann, dass dieser Defekt nicht eintritt?

Zitat von Diesellotte

Habe bei etwas über 60tkm wechseln lassen am Grandland, Schaltverhalten war etwas träger geworden und bin lieber auf Nummer sicher gegangen.

Zwischen 60 und 90tkm kannst du bei Aisin machen, wenn das Auto ne benutze Anhängerkupplung hat oder viel Stadtverkehr gefahren ist lieber früher als später.

Stellantis sagt braucht man nicht wechseln, wenns Probleme gibt sollst du das Auto eh wegschmeißen weil sich Reparatur bei denen keiner leisten kann.

Wenn Adbluesystem Fehler macht hast du es im Fehlerspeicher drinstehen, ein einfaches OBD2 Lesegerät gibt es ab 20€. Sollte man heutzutage haben.

Mir hats das ganze im Grandland 2.0 zerlegt, betrifft die 1.5er aber genauso... und auch bei Renault hat man das identische Problem.

Reparatur musste ich großteils selber bezahlen 1700€... Ob die neue Pumpeneinheit länger halten wird?

Nein, ein Diesel hat Glühkerzen, ganz andere Technik.

Der Zahnriemen beim 1.5 Diesel ist trocken und läuft nicht im Ölbad, was den Grundmotor angeht sind hier keine großartigen Probleme außer vielleicht undichte Ventildeckeldichtung oder sowas zu erwarten. Einspritzsystem, Injektoren, Grundmotor, Turbo... ist alles lang ausgereift bei vernünftiger Wartung sind 400.000km mittelstrecken kein großes Problem. -

Beim technisch extrem verwandten Vorgänger, dem 1.6 sind mit zweitem Satz Einspritzdüsen und zweitem Turbo auch Laufleistungen weit darüber hinaus dokumentiert.

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Der Händler bietet 1 Jahr Garantie. Ist es möglich, dass die Garantie auch den ADblue system beinhaltet?

Zitat von MABDUS

Du willst dir doch einen Diesel kaufen, deine angesprochenen Dinge sind da doch gar nicht relevant...

Danke für deine Antwort!

Soweit ich weiß sind die Zündkerzen und der Zahnriemen auch in Dieselmotoren verbaut, ob sie in Dieselmotoren keine Probleme verursachen, ist mir nicht bekannt.

Zitat von MantaA

Hallo kNg, ich habe mit dem gleichen Auto Bj 10.2018 biser 120000km gefahren. Ohne Getriebeölwechsel oder große andere Reparaturen. Das Problem bei dem Auto ist eher der Service der Opel-Werkstätten, die sich scheinbar nur selten mit der PSA Technik richtig auskennen. Ein Manko scheint die Elektrik zu sein, die bei Nässe mitunter ihre Macken bei der Beleuchtung, Schlössern u. Totwinkelwarner hat.

Schau dir auch den 2oo8 von Peugeot an, dass ist die gleiche Technik. Wenn du die Möglichkeit hast fahr zum ADAC, TÜV o. DEKRA die checken den Wagen neutral gegen eine Gebühr durch. Auf jeden Fall besser als eine Wundertüte zu kaufen.

Danke für deine Antwort!

Das Auto wird von einem Händler für Fiat, Suzuki, Alfa Romeo verkauft, der auch eigentlich gute Rezensionen hat.

Ich hatte nicht vor ein Check durchzuführen, da man erstens nicht so schnell einen Termin bekommt und zweitens ich Angst habe das in diesem Zeitraum das Auto verkauft werden kann.

Woran kann ich denn erkennen ob das ADbluesystem richtig funktioniert bzw. keinen Defekt hat?

Hallo Leute!

bin neu hier, bin auch nur auf diesen Forum gestoßen weil ich mir überlege einen Opel Crossland X zu kaufen.

Ich würde von euch gerne wissen, wie eure Erfahrungen mit dem Auto so sind.

Hab auch sehr vieles im Forum gelesen , sei es über defekte Zündkerzen bis hin zu Zahnriemen die Probleme machen. Ich muss ehrlich zugeben, dass hat mich schon ein bisschen unruhig gemacht, ob ich mir das Auto kaufen sollte.

Die Autodaten sind wie folgt:

Baujahr: 12/2018

KM: 60.000
Ps: 120

Was mich noch interessieren würde, das Auto hat ja jetzt genau 60.000 km gelaufen, ist jetzt der Zeitpunkt gekommen das Automatikgetriebeöl zu wechseln bzw, direkt eine Spülung vorzunehmen?

Ich lese oft, dass manche den Getriebeöl überhaupt nicht wechseln und manchmal lese ich, dass man alle 60.000 das Öl wechseln sollte.

Habe auch den Thread mit den verschiedenen Motorölvarianten gelesen, welche Ölsorte wäre für dieses Auto denn relevant?

Liebe Grüße