Werde es bei der nächsten Inspektion im Frühjahr nochmals ansprechen. Vielleicht ergibt sich die Gelegenheit, einen anderen zu hören. Falls es nicht bei "normal" bleibt, ergänze ich es hier.
Danke ans Forum. (Nachlesen hier hat mir schon zu einem besseren Heckscheibenwischer und zum Naviupdate verholfen.)
Grüße
Wenn sie es beanstandet haben, haben sie etwas dagegen unternommen? (Nur angelesen: man kann wohl die Ventile auch gar nicht einstellen, hm.)
Du hörst es nicht immer? Ich hör es die Wochen seit Kauf immer, ein warmer Motor ändert nichts.
Seit einem Monat fahre ich einen Crossland 1.2 83, gebraucht vom FOH mit BJ 21 und 16000 km. Er ersetzt als Zweitwagen einen 1.4er Golf 6, 80PS Sauger, der leider im 14ten Jahr einem Unfall zum Opfer fiel.
Auto fährt problemlos. Was mir aber auffällt, ist ein ständiges, drehzahlabhängiges, nähmaschinenartiges Tickern, das quasi als zweites Geräusch über dem eigentlichen Motor"grollen" liegt. Da der 83PS-Motor weder Direkteinspritzung noch Hydrostößel hat, war ich mir völlig unsicher, ob nicht ein Schaden sich ankündigt. Also zur Werkstatt, um nachzufragen. Das wären tatsächlich die Ventile, sagt der Meister, diese Motoren klingen normal so.
Bin leider immer noch verunsichert (das ist mein Auto Nummer 10, kannte ich noch nicht so).
Meine Frage: Gibt es hier Besitzer des kleinen Motors, die dazu etwas wissen/sagen können/es auch oder nicht hören?
Viele Grüße!
