Hehe, da kann ich nicht widerstehen, Haare zu spalten:
Das machen viele, die der Meinung sind, Linux sei ein Betriebssystem 
Audio ist per se analog Spätestens wenns in die Ohren geht
Das stimmt natürlich und da sollte man nicht sparen. Mir ging es um den Übertragungsweg und die Speicherung der Musikdateien. 
Es gibt einfache analog-digital Wandler, siehe z.B. hier. Weisser Chinch = linkes Audiosignal, roter Chinch = rechtes Audiosignal. Am USB-Stecker vom Crossland anschliessen.
Nur so rein informativ... So ein Videograbber soll am Crossland X funktionieren? Benötigt der keine unterstützenden Treiber des Betriebssystems?
Ich denke, man sollte sich von analogen Geräten im Mobilbereich trennen.
Zitat aus dem Infotainment Manual Seite 83:
"Die abspielbaren Audiodateiformatesind MP3 (MPEG-1 Layer 3, MPEG-2Layer 3), WMA, AAC, AAC+, ALACOGG WAF (PCM), AIFF, 3GPP (nurAudio), Audio Books und LPCM.iPod®- und iPhone®-Geräte könnenALAC, AIFF, Audio Books und LPCMwiedergeben."
Also sollten OGG-Dateien gehen.
Am besten einen Stick mit den Dateien füllen und in den USB-Port stecken. Das spart Frickeleien mit externen Geräten, lässt sich halbwegs bequem über Lenkrad oder am Radio steuern.
Bei mir ist es tatsächlich eher eine Klangfrage.
Die Übertragung ob Analog oder Digital ist die eine Sache. Aber das Klangergebnis hängt ja dann auch vom Verstärker des Radios, sowie der Qualität und dem Einbauort der Lautsprecher ab.
Wenn du so audiophil unterwegs bist, hast du wahrscheinlich das falsche Auto mit dem falschen Audiosystem im Visier 
OGM-Dateien hab ich noch nicht probiert, aber neben MP3 geht auch FLAC. Die beiden hab ich schon probiert.
Hallo @CarlFredricksen erstmal willkommen im Forum.
Also das Navi 5.0 Intellilink hat keinen externen AUX-Anschluss. Vielleicht wird der Ton des optionalen CD-Players über einen analogen Anschluss übertragen, das müsste jemand mit einem solchen Gerät beantworten.
Die Zeit für solche Anschlüsse ist heute in Zeiten digitaler Medien und Streaming wohl vorbei.
Lebensdauer : So lang die Kiste fährt
TomTom wird immer mehr zum Hauptlieferanten vernetzter Navi Systeme. Also besser geht's nicht
Ich gebs auf 
Denke keiner hat den Text im Beitrag 779 gelesen
Doch, gelesen @Gerd 
Nun die Frage: Was ist eine Fahrzeuglebensdauer? Wäre mal interessant eine Definition dafür zu haben.
Onstar ist auch eine Kombination von Hard- und Software und jeder dachte auch, es könnte für die Fahrzeuglebensdauer genutzt werden... Deshalb der Vergleich...
Turbokapitalismus und Globalisierung. Bist du dir sicher, dass Tomtom in, sagen wir mal, drei Jahren noch ein Lieferant von Kartenmaterial ist?
peugeot-at-de.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/13031
Lies dir das mal durch
Zitat: "die bereits mit dem neuen 3D-Navigationssystem Connect Nav ausgestattet sind, erhalten Sie viermal jährlich ein kostenloses Kartenupdate."
Klingt wischi-waschi
Lebenslang ist nur Marketing-Sprech
von woher hast Du das das bei Peugeot die gesamte Lebensdauer gratis sind.
Ich habe den Text auf der Belgischen Website gelesen. Ist klar beschrieben das es alle Peugeot mit dem neuen 3D-Navi Connect System haben
Das klingt so, als wenn das System in 15 Jahren noch Updates bekommt 
Wenn PSA in ein paar Jahren den Lieferanten der Karten wechselt, dann geht es bestimmt so wie bei Onstar. Lebensdauer beendet 
Mein altes Navigon war auch mit "lebenslangen Kartenupdates". Das Navi lebt noch, wenn ich es lade, aber neue Karten lädt es nicht mehr
Na ja, TomTom liefert ja das Kartenupdate nur an die Firmen die das TomTom Navi verbaut haben. Es wird natürlich nicht an Endverbraucher direkt geliefert.
In diesem Fall ist es also PSA die das Update bekommen.
@Gerd Du hast meine Antwort vorweg genommen 
Man sieht die Herkunft schon am Aussehen der Kartenansicht. Diese Anzeige mit dem Balken recht und den Infos ist eindeutig Tomtom. Auch wenn sie bei Opel relativ sinnfrei ist 
