Mir gefällt die einfache Hupe klanglich und auch von der Lautstärke her überhaupt nicht.
Klingt so französisch.
Habe bei ebay was gefunden.
Hersteller Jom. Artikel Nr. 127026 war auf einem Bild zu lesen. Bei Amazon sind die meisten damit zufrieden. Aber muss man im Falle des CLX auch noch Kabel ziehen und ein beiliegendes Relais verbauen? Plug & Play mag ich ja lieber. 
Beiträge von grotesque
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... und noch ein paar.
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Nachdem ich nun ca. 3 Wochen mit einem CLX-Edition (110PS) als Leihwagen unterwegs war, habe ich dann gestern meinen Ultimate mit Funktionspaket und AHK abholen dürfen.Im Forum ist ja schon vieles bis alles diskutiert worden, deswegen geh ich mal nicht so ins Detail sondern mehr auf das, was mir zwischen den Modellen besonders auffällt.
OPTIK
Obwohl vielen Nachbarn das Rougebraun des Leihwagens super gefällt, bin ich froh Lichtgrau genommen zu haben. Für meinen Geschmack harmoniert es (wie die meisten helleren Farben) besser mit den unlackierten Karosserieteilen des CLX.
Die seitliche Chromeleiste, die Unterfahrschutz-Optik, 17 anstatt der 16"-Felgen und das schwarz abgesetzte Dach machen ordentlich was her. Auch der mit Ziernähten und Teillederoptik abgesetzte Innenraum gefällt dem Auge.SITZE
Nach dem Einsteigen kann man von einer echten Wohltat reden. Lordosenstütze, ausziehbare Schenkelauflage, Neigungswinkelverstellung. Herrlich.
Im Edition habe ich nicht schlecht gesessen, aber das AGR-Gestühl ist definiv besser und auch Nicht-Ultimate-Bestellern zu empfehlen.SCHALTUNG/GETRIEBE
Angeschnallt, den Motor per Taste gestartet (doch 'ne tolle Sache) und losgefahren fällt sofort die Schaltung auf. 6 anstatt 5 Gänge und irgendwie kürzere Schaltwege die locker von der Hand gehen. Der Knauf liegt gut in der Hand und kommt mir auch nicht so weit vorn positioniert vor.
Zudem habe ich innerorts nicht mehr das "Problem", ob ich bei ca. 50km/h nun im Dritten, oder doch im Vierten fahre. In Letzterem läuft es besser als beim 5-Gang-Getriebe.FAHRGEÜHL
Hier kam die nächste Überraschung.
Das sich mit einem Zoll mehr an Alu etwas ändert hatte ich gehofft. Viele kennen es vom Sommer-/Winterräderwechsel. Aber solch einen Unterschied hatte ich nicht erwartet. Alles wirkt satter und erwachsener. Er liegt deutlich besser und sicherer auf der Straße und macht einen wertigeren Eindruck.INFOTAINMENT
Das 4.0 wirkt zwar nicht träge, aber man musste jeden zweiten Touch wiederholen, damit er geschluckt wird. Das klappt beim 5.0 sofort beim ersten Mal und auch angenehm schnell.
Der Sound beim 4er sollte dem Durchschnittshörer genügen. Nach oben geht ihm etwas die Puste aus. Das 5er in Verbindung mit dem Premium Sound System bringt, wenn man die Regler vom Subwoofer und Bass kitzelt schon einiges an Bums, zeigt aber nach oben hin ähnliches Verhalten wie das kleinere Radio. Im Vergleich ist das Infinity im Astra J kraftvoller.
Erneuter Verbindungsaufbau via Bluetooth funktioniert beim 5.0 schneller. Ebenfalls das Wechseln zwischen den Radiosendern. An meinem per BT gekoppelt Samsung Galaxy S9 kann man über die Funktion Dolby Atmos zusätzlich den Klang beeinflussen, wobei ich dann Angst um die Clipse der Kunststoffinnenverkleidung habe. Aber das nur am Rande...So viel für den Moment.
Gespannt bin ich auf die erste Nachtfahrt mit dem Licht. Extras wie Parkpilot etc. muss ich ebenfalls noch in Ruhe testen.
Insgesamt betrachtet bin habe ich den Wechsel vom Mercedes CLA Shooting Brake zum CLX nicht bereut. Der Name ist ja ähnlich
Alles Beschriebene sind meine persönlichen Erfahrungen mit den beiden von mir gefahren Crosslands.
Freue mich auf die kommenden Kilometer.PS.: Der Service-Stecker im Fahrerfussraum ist bei beiden optisch unglücklich positioniert. Und das OR im Kennzeichen steht für Opel Rent, da er die ersten 4 Monate noch auf den FOH angemeldet ist. Danach wird umgemeldet, bezahlt und der Brief abgeheftet.
Gruß, Stefan
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Nabend Gemeinde.
Mein CLX ist auch eingetroffen.
Der FOH hatte aber eine Bitte.
Da er die Zulassungszahlen für das 2. Quartal bereits erreicht hat fragte er, ob ich bis Anfang Juli mit einem kostenlosen Leihwagen einverstanden wäre.
Nun fahre ich also einen CLX in rougebraun. Einfachere Ausstattung und 110PS.
Es bleibt also noch etwas spannend, bis ich in gut 2 Wochen in meinen Ultimate einsteigen kann.
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Bei mir soll es er in der ersten Juno-Woche kommen und zwar in lichtgrau mit schwarzem Dach und Felgen im Bi-Color-anthrazit-Design.
Meiner Meinung nach eine gelungene Farbkombi, die übrigens auch gut zu unserem Haus passt
Orange hätte mir genau so gut gefallen, aber da zwei Nachbarn schon mit Kuga bzw. Captur in dem Farbton unterwegs sind...Nö.
Wobei hier die Lackierung super zu dem Interieur mit den Ziernähten passt.
Blau Metallic gefällt mir ebenso gut, aber hier fehlen mir wieder entsprechende Polster.
Somit ist es lichtgrau geworden. Quasi außen wie innen Einheitsbrei
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Ab wann laufen denn diese überarbeiteten CLX vom Band?
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Vielleicht meint der ja Tank restlos leer und noch so grad an die Zapfsäule gerollt...
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Moin moin,
was ist denn ein Tankstellen-Problem?
