Der CROSSLAND, MOKKA-B, CORSA (Stellantis)….. zeigen systembedingt keine Reifenluftdrücke an.
Hier überwacht das System per ABS-Sensoren. Das ist einerseits günstig, weil keine teuren RDKS verbaut sind, andererseits bekommt der Fahrer nur eine diffuse Information bei Druckverlust. Wer es dennoch genau haben will, kann für wenig Geld zu einem Nachrüstsystem greifen.
Hier ein Beispiel….
? nationale Zulassungsbestimmung in NL…. ok. das ist dann wohl speziell.
Die hier in D importierten US-Fahrzeuge müssen umgerüstet werden (ohne Ausnahme). Allerdings trickst man ganz legal, wenn die weissen Rückfahrleuchten zu Blinkleuchten (StVZO §54 Absatz 3) umgebaut werden. Die vorgeschriebene weiße Rückfahrleuchte (StVZO §52a) muss dann nachgerüstet werden.
In manchen Bereichen finde ich die niederländische Gelassenheit gut. Dass Ihr in NL keinen TÜV für Motorräder habt z.B. Was ich da oft so an Umbauten sehe, erstaunt mich. Umso mehr da ich weiß, dass in NL die selben technischen Vorschriften gelten, wie hier. Allerdings sind die Kontrollbehörden hier in D viel restriktiver und „kontrollsüchtiger“. Das bekommen auch die Motorradfahrer aus F / B / L / NL / PL …zu spüren, wenn sie in D ihre Runden drehen.
So spürbare Vibrationen sind nicht normal, auch nicht bei einem 3-Zylindermotor.
Umbauten/optische Modifikationen….. nichts ist unmöglich, aber vieles nicht zulässig.
In der EU muss das Blinklicht Gelb blinken. Mit der aktuellen LED-Technik ist es aber möglich, eine Heckleuchteneinheit in roter Farbe zu gestalten. Aber das ändert nichts an der Vorgabe, dass das Blinklicht Gelb blinkt.
Bei der Kurzstrecke 
hast Du die Chance, ohne zu tanken wieder nach Hause zu kommen. Voraussetzung: Vollgetankt bis zum Stehkragen und auf der Autobahn nicht „die Sau rauslassen“. Bei ruhiger, gleichmäßiger Fahrt wird die Reichweitenanzeige bei gut 750km anzeigen.
Betrug ist ein harter Vorwurf.
Auch wenn der Verkäufer es nicht explizit erwähnt hat, hast Du die Fahrzeugpapiere und Serviceunterlagen ausgehängt bekommen. Spätestens dann erkennt man, dass das Fahrzeug vorher im Ausland zugelassen war.
Ich würde das Verkaufsgespräch noch einmal rekapitulieren, und wenn Du den Eindruck hast, dass Du getäuscht wurdest, rede mit dem Firmeninhaber/Geschäftsführer des Autohaus, nicht mit dem Verkäufer.
>OnStar< ist für uns in unserer STELLANTIS-Welt endgültig Geschichte. Was soll man sich damit noch beschäftigen?
Dem >OnStar< trauere ich bis heute nach. Das hat immer funktioniert und hatte auch mehr nützliche Informationen als diese Billig-App von PSA. Man lese nur mal die Bewertungen im App-Store. Seit Jahren beschweren sich die Nutzer, aber PSA geht das wohl am Ar**h vorbei.
Immer wieder wird die App aktualisiert, und trotzdem funktioniert sie selten problemlos. Gott sei Dank habe ich einen Verbrenner und kein >Duracell-Akku-Auto< und muss keine Ladesteuerung und so‘n anderen Elektrokram über die App steuern.
Die sind preiswert und gut. In der vorderen und hinteren Stoßstange sind von Innen ab Werk die Positionen vorgezeichnet.
Auf so ein Gespräch lasse ich mich nicht ein. Das ist kindisch. Da bin ich zu alt dafür.
Manchmal ist es besser, man schreibt besser nichts, als so eine Antwort.
Schönen Feiertag
Ich bin davon ausgegangen, dass ich hier auf die Frage eines Erwachsenen, lebenserfahrenen Menschen reagiere. Der erkennt, dass der 1.Teil der Antwort spaßig gemeint war.
Im 2. Teil bin ich davon ausgegangen, dass Du in der Lage bist die passenden Austauschteile im Handel zu besorgen, ohne dass Dir hier jemand jede Teilenummer „vorkauen“ muß.
schönen Feiertag
