Beiträge von GMFlash

Zitat von Martin_123

Hallo,

habe mir gerade eine Opel Crossland gekauft und wollen bald ans Mittelmeer fahren.

Jetzt steht im Serviesheft das die da 0W20 eingefüllt haben, und das zum ersten mal, alle andern Ölwechsel war da 5W30 drinn.

In der Bedienungsanleitung ist auch kein 0W20 freigeben.

0W20 ist eigentlich ein Winter Öl oder PolarkreisÖL aber nicht für den Sommer.

Die 0 ist mir egal nur die 20 heißt eigentlich geringe Hitzebeständigkeit

Klärt mich mal bitte auf.

Danke

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lt. Serviceanweisung wäre das richtig gewesen: >TOTAL QUARZ INEO FIRST 0W30<

Da soll Dir der Servicemeister bei OPEL erklären, warum er ein anderes Motoröl eingefüllt hat.

Zitat von Peter51643

Pflegefehler? ... mmh, ehrlich? ... vielleicht ... ich hätte dazu aber Erklärung, warum das bei meinen vorigen Fahrzeugen der Marken Opel, VW und Skoda nicht erforderlich war und nun notwendig ist.

Pflegefehler ist eine beliebte Antwort, um sich aus der Verantwortung zu schleichen. Das kenne ich von BMW. Der Service-Bezirksbeauftragte hat es bei Reklamationen gerne benutzt. Das hat dann immer für Diskussionen gesorgt.

Zitat von Peter51643

... das mag ja so sein, Tom. Aber bei meinen bisherigen Neufahrzeugen, die ich gefahren habe, trat so was nicht nach 4 Monaten auf. Meinen Mokka fuhr ich fast 5 Jahre. Da rostete nach dieser Zeit lediglich der Kopf der Anhängerkupplung ein wenig. Die aktuelle Crossland-Situation ist bei dem Preis des Fahrzeugs unakzeptabel. Bin mal gespannt, was mein Händler dazu sagt. Ich berichte darüber.

…der erzählt Dir dann was von Pflegefehler und gibt Dir den Tipp, den Flugrost abzuwischen und das Kupplungsgelenk mit Pflegeöl zu konservieren.

für meinen CLX…
…schönes, farbiges Reinigungszeug (Fertigmix) von NIGRIN für die jeweilige Jahreszeit. Außerdem duftet es beim Reinigungsvorgang angenehm.

Muttis sparfix Haushaltsmittel für Glas mögen ja für das Küchenfenster taugen, aber die Wischergummis krepieren vorzeitig, es gibt Schlieren und das „Vogelfutter“ auf der Frontscheibe verschwindet auch nicht.

??? ...der Behälter ist ebenfalls transparent und nicht versteckt. Ich sehe zuerst den Füllstand im transparenten Einfüllrohr und das mündet in den transparenten Wasserbehälter.

Steht das farbige Reinigungsmittel sichtbar im Einfüllrohr, ist folglich der Behälter voll (bis auf eine Luftblase die durch das Geschaukel beim Fahren entweicht).

Sind die Rohre und Behälter in Euren CL(X) nicht transparent?? Kippt Ihr da nur klares Wasser rein??

Ehrlich gesagt verstehe ich das Problem nicht. Das eingefüllte Wischwasser mit Reiniger ist nicht farblos (Grün, Rot, Blau je nach Reinigungsmittel). Der Einfüllstutzen und Behälter sind halbwegs transparent. Motorhaube öffnen, Blick nach Links auf den Einfüllstutzen, und ich erkenne sofort den Füllstand.

Intrudierer
Wenn die serienmäßige Navigationssoftware so ein unkomfortabler Krampf ist, muß man sich zu helfen wissen.

TOMTOM trifft wohl dabei keine Schuld. Im Mercedes meiner Frau funktioniert die TOMTOM Bedienersoftware so, wie es sein soll.

HARLEY DAVIDSON

..eines meiner Motorräder ist ein aktueller Tourer von denen.

Zitat von Balouchen

Tanke E 10

Mein Sauger gefällt es

HOOVER - VORWERK - DYSON ??

Ich habe beschlossen mich nicht mehr darüber zu ärgern. Das Navi benutze ich nur noch für die einfache Zieleingabe.
Sollte ich für das Auto eine Route planen wollen, nutze ich den Routenplaner von meiner HD in Verbindung mit dem Smartphone. Einfacher geht’s nicht; ins HD Konto einloggen, Route mit Klicks am iMac planen und speichern. Über die Cloud ist die Route sofort im iPhone parat und kann dort bei Bedarf noch modifiziert werden. Planen könnte ich auch auf dem iPad oder direkt auf dem iPhone, aber die kleinen Displays sind dabei nicht hilfreich.