Pfff, da sind bestimmt die Skoda Firmenwagen mit drinne.
Ausserdem: Nachrichten verkaufen sich am besten, wenn sie reißerisch sind.
Na und? Dann ist Opel halt ein Spartenauto. Sind viele andere auch.
Trotzdem: Wenn ich den Links folge finde ich entweder Gesamtzahlen (Firmenwagen plus Privat) oder Firmenwagen.
Muss man dass jetzt selber ausrechnen, wie die Liste wäre, wenn alle Firmenwagen und gewerbliche Autos raus wären?
Also nur Privatkäufe?
Fra'keep on smiling'nk
Hach ja.
Ich hab nur sorgen, dass das alte Auto (17 Jahre) schlapp macht, bevor der neue da ist.
Und wie geschrieben: TÜV läuft auch aus
Danke, Danke an euch beide 
Jetzt noch 4 Wochen warten und dann gehts los.
Hach, und meine Frau ist dann in Spananien und ich hab den dann 2 Wochen alleine 
Hm, jetzt muss ich wohl die 54 Seiten Beiträge durchwühlen, um die Teilenummer/Bestellnummer zu finden 
<snief> Meiner soll noch bis Mitte September brauchen.
Geplant war laut FOH Mitte bis Ende August.
Und der TÜV vom altem Auto läuft ende August ab.
Frank
Ah ja! Raststätten.
Das habe ich übersehen. Das Szenario, wo man im allgemeinen den Motor am liebsten gleich ausstellen würde.
Hab ich gar nicht mehr dran gedacht.
Danke
Frank
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Da gehen die Meinungen schwer auseinander, ich glaube das Thema hatten wir im Forum auch schon diskutiert.
Ganz wichtig beim Turbo warm fahren, auf extreme Drehzahlen verzichten, und nach flotter Etappe auf der BAB den Motor nicht gleich ausmachen sondern vielleicht noch ne Munute laufen lassen damit der Laser runterkühlen kann.
Ansonsten kann es nicht schaden die ersten 1.000 Kilometer auf extreme Geschwindigkeiten zu verzichten.
Ab und an mal 140 oder 150 sollte wenn der Motor richtig warm ist aber kein Problem sein.
Unsere Neuwagen werden ab 1.000 Kilometer Laufleistung langsam ans Limit geführt.
Viel Spaß weiterhin mit dem CLX
Liebe Grüße, Chris
Wie ist das mit dem "Motor nicht gleich ausmachen" den gemeint?
Wenn ich von einer Autobahn komme, fahre ich so gut wie immer noch 20min auf Landstrassen und durch Dörfer. Also mit maximal 70, ansonsten 30-50kmh.
Langt das zum "auskühlen"?
Da hätte ich auch Interesse dran. Beim FOH habe ich den Kofferraum inspiziert und mir fiel noch keine Stelle auf, an welcher man die Steckdose "schön" anbringen könnte. Beim GLX ist ja eine entsprechende Stelle im Plastik vorbereitet.
Wo würdest Du die den hinmachen, wenn Du die Plus-Leitung gefunden hast?
Gruss
Frank
Ei das war wahrscheinlich Absicht, da es im Thread um die Abdichtung der Motorhaube ging und hier:
"Die weitere Überprüfung ergab, dass eine Feuchtigkeitseinwirkung nicht ausgeschlossen sein könnte, denn der LED-Scheinwerfer befindet sich unmittelbar hinter dem Spalt der Motorhaube und O Wunder, zwei Tage zuvor war ein Sturzbach heruntergegangen. Verantwortlich für die Elektronik ist ein kleines Kästchen unter dem Scheinwerfer dort. Wasser sollte eigentlich nicht eindringen, aber dies könnte die Ursache gewesen sein. Nachgewiesen wurde dies jedoch nicht."
Hoffe geholfen zu haben, hihi
Kurzum: Ich überlege das mit der Dichtlippe an der Motorhaube auch mal.
Aber erst muss der Crossi ankommen 
Ah, Gurtpolster.
So was hatte ich bei meinem ersten Auto, als die Kinder noch klein waren.
Dadurch wurde der querverlaufende Gurtteil näher an den über die Hüfte liegenden gezogen. Dadurch hing der Gurt nicht mehr so am Hals bei kleineren Personen.
Mal schauen, ob es so was noch gibt. War sehr praktisch.
Danke für den Praxisbericht.
MhG Frank
