Beiträge von CarlFredricksen

Zitat von markus34e

Hallo liebe Community,

gerade habe ich mein Crossi vom FOH abgeholt. Es stand die 3. Jahresinspektion an und HU/AU. Insgesammt habe ich 271,90€ gezahlt.

Inspektion mit Öl und Filterwechsel waren zu zahlen 143,88€

HU.........................................................................................79,94€

AU.........................................................................................21.60€

+16% Mehrwertsteuer.......................................................26,48€

Insgesammt.......................................................................271,90€

Ergebnis der HU/AU. "Es wurden keine Mängel festgestellt", Prüfplakette zugeteilt

Ich denke damit kann man leben.

Alles anzeigen

das sind wirklich angenehme Preise. Bei mir schlug bei der ersten Inspektion schon alleine das Öl mit 85 Euro zu Buche... (Netto), die Inspektion selbst mit 97

warum die Preise sich so unterscheiden, will mir nicht in den Kopf.

wo seid ihr hingegangen?

Da mache ich auch einen Termin aus ?

also die große Inspektion für 322 €?

Das ist ja weniger als ich für meine erste (also eine kleine) bezahlt habe.

Ups

Ich anscheinend auch nicht ?

Bin mal gespannt, wieviel meine große im Januar kostet.

Wie gerne würde ich zur Werkstatt im Ort quer über die Straße gehen. Ist aber kein Opel-Händler ?

Zitat von Herbert

Nach 1 Jahr?

Wieso nicht? Vor Corona bin ich 40000 km im Jahr gefahren

Nun 13000

danke. Die 30.000 wusste ich noch. Beim Jährlichen war ich mir nicht sicher.

Danke nochmal

Eine kleine Zwischenfrage: Da ich normalerweise 40.000 km im Jahr fahre, war immer klar, wann ich zur Inspektion muss, nämlich alle 30.000 km - oder...?

Ja, das oder? Einmal im Jahr? Alle zwei Jahre?

Hallo

Vor ca. 3 Wochen ging bei mir das AdBlue-Lämpchen an und leuchtete dauerhaft. Laut Bedienungsanleitung könnte ich danach noch 2400 km fahren.
Letzten Sonntag aber blinkte es aber plötzlich. Laut Bedienungsanleitung konnte ich damit nur noch wenige km fahren. In der Zwischenzeit hatte ich aber nicht mehr als 400 km zurückgelegt.
Am gleichen Tag, ich war unterwegs, zeigte mir das Display an, dass sich der Motor in 100 km nicht mehr starten lässt. Glücklicherweise war in der Nähe eine Tankstelle mit AdBlue-Zapfsäule.
Ich weiß nicht auswendig, wie viel Liter der AdBlue-Tank fasst, aber ich habe 12 l getankt.
Es war das 3. Mal, dass ich AdBlue nachfüllen musste bei bisher 42.000 gefahrenen Kilometern. Die beiden Male davor schien die Anzeige korrekt zu funktionieren.
Wie kann es sein, dass diesesmal die noch zu fahrenden Kilometer dermaßen rapide angenommen haben?

Das ist echt das Letzte. Aber wenn Opel ohnehin nicht kulant ist, kann man seine Inspektionen ja auch beruhigt bei billigeren, genau so guten Werkstätten machen lassen. Opel würde sich ja im Falle eines Falles ohnehin querstellen.